高雄捷运事件只是冰山一角 台湾有个“汉来帮”

　　在反对党及媒体不断的挖掘之下，发现高雄捷运虐待外劳事件只是冰山一角。据亲民党“立委”孙大千的说法，高雄有一批政商巨头经常在汉来饭店聚会，称之为“汉来帮”。该帮的成员有：陈哲男、谢长廷、余政宪（前“内政部长”、现任台糖董事长）、“中钢”董事长林文渊、东南水泥董事长、高捷副董事长陈敏贤，中信造船董事长韩碧祥、皇昌营造董事长江程金，汉来饭店负责人侯西峰等。上述名单中的所有人员均与陈水扁家庭的关系特别密切。

　　余政宪是台湾政坛著名阿斗，凭借祖父老牌党外反对派余登发的余荫和母亲余陈月瑛（曾任高雄县长）的庇护，他在民进党内很早就选边站，加入陈水扁的派系：正义联机。他陪扁夫人吴淑珍远游纽约，一路上献殷勤，笑吟吟为扁嫂推轮椅被记者拍摄下来，此后便受到拔擢，出任“内政部”部长，“内政部”在“行政院”中排名第一部。后来因为任内政绩平庸，又发生过暗室按摩事件而去职，但是他仍旧被妥善照顾，当上了台糖董事长。

　　林文渊在陈水扁任台北市市长时期曾替陈市长管账，一路受到重用，是扁最信任的财务长，历任“经济部”主管公营事业的“国营会”副主委。林文渊入主“中钢”当然也经过了扁集团的精心策划。这几年来全球

　　已经付诸行动的重点项目有“中钢”投资台湾高速铁路计划。台湾高铁已动工好几年，总投资额4800多亿元新台币，名义上是民营项目，工程问题百出弊端不断，还面临国际诉讼纠纷。高铁融资困难，进度严重落后，眼见着就要垮掉。“中钢”就在此刻伸出援手，很大方地接二连三投资高铁。“中钢”内部叫苦连天，指出高铁投资风险太大，也违反“中钢”公司章程。明摆着是不明智的投资行为，但是“上意”难违，再透过汉来帮内部协商，于是拍板，“中钢”继续向高铁输血。

　　有评论家指出，“中钢”目前的角色与李登辉执政时期的“中华开发公司”相似，专门为财务紧张、经营不善的公司纾困，用以建立政治威信及影响力。但是“中钢”是公私合营的企业，当局股份只占1/4，因此“中钢”的投资可以避开监督，他们的手法高明，民众只有徒呼奈何！

　　汉来帮的成员之间彼此也有不少利益输送的勾当，汉来饭店、汉神百货董事长侯西峰，最近一举标得及租用台糖公司的十笔土地。外界揣测纷纷，为何侯董事长运气特别好，能标得这么多笔台糖公司的地？

　　皇昌营造公司董事长江程金，一直是陈水扁的金主，自陈水扁担任台北市长的时代就从事承揽工程的业务。皇昌营造公司规模中等，但承揽公共工程的业务量在台湾名列前茅。由于江程金是汉来帮的基本成员，皇昌营造居然在高雄捷运工程中标到主要工程，金额达73亿元新台币！

　　根据高雄市“议员”林国正的调查，皇昌公司虽然欠缺实力与潜质的实工经验，但是它和信誉好历史悠久的荣民工程公司联合投标，荣工公司受到政治压力，必须和皇昌公司合作，而且同意得标后80%的工程转交皇昌公司负责。

　　由此可见高雄捷运虐待外劳事件真是一名小巫，前前后后最多只牵涉到十数亿元新台币的不法利润，但后面的汉来帮胃口大多了，几百亿甚至几千亿元新台币都满足不了他们的贪欲！算下来，这都是人民的血汗钱！

　　汉来帮是高雄捷运弊案的幕后黑手，那么汉来帮的幕后黑手又是谁？呼之欲出。

　　几年前人民痛恨

　　（作者唐荒系台湾资深政论家）

　　《人民日报海外版》(2005年10月11日第三版)

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