老路改造即修即通、 沥青摊铺一小时搞定、 路面积水几分钟可滴水不渗…… 筑路“冷再生”让你见神奇

　　本报讯（记者姚孝顾潜）原先老路改造如同修新路，没有一两个月拿不下，如今可以即修即通；公路沥青摊铺一小时搞定，再不用苦等三四个小时通车；５００毫升水倒在公路上，几分钟下来可以滴水不漏……“高科技”进入道路改造，令人大开眼界！昨日，现场冷再生新技术首次在戚月线上大规模试验，记者随同相关人士前往见识了一番。

　　特殊“耕田”，老路即修即通昨日，江阴月城至常州戚墅堰主干线机声隆隆，众多

热切的目光盯住了一台庞大的机器，这一冷再生机全国仅五台。“开始１发令声响起，机器开始了特殊的“耕田”，只见其两根碗口粗的管子开始不断从身后的沥青运输车和水罐车中抽取沥青和水，形成高达１５０℃以上的泡沫沥青，同时“吞”入已耙松过的老路路面废料一起搅拌，再“吐”到路面，紧随而至的压路机来回碾压，一段路面瞬间成型。

　　“这路２．２公里，按以前挖老路面、做基层、面层的传统筑路法，三个月才能完成，采用冷再生技术只要不到２０天，而且不必经历长达一周的保养期，即修即通１项目负责人路中养护公司的李晓明说，不仅仅修路速度加快，新技术还能最大程度使用原有废料，减少石料开采，对环保亦有贡献。

　　修路时间缩短一半刚刚整修完毕的锡澄路西漳段，车来人往，秩序井然。但不久之前，由于路面破损严重，导致交通不畅。

　　公路管理部门早就提出要修，交警方面要求必须不断交通，按传统方法更换水泥板块，施工２４小时后才能通车。没条件施工怎么办？加入超早强剂进行试验，有人大胆提议。由此，从晚上６点至次日早上６点，避开早晚高峰，占据小半幅路面，一场养护修路战悄然打响。首战告捷，短短数天，崭新道路已然铺就。

　　在红绿灯路口往往因刹车引起的车辙痕迹严重，久而久之，路面必然遭损，由此，一种新型的聚酯纤维混凝土已开始在锡澄路上试验，其抗车辙能力是普通沥青混凝土的３倍。此外，路面局部破损，不用开挖路面，只要烘软路面，添加些沥青“热再生”就行，１小时就能开通……神奇之外，成本也降乳化沥青稀浆封层，目前已运用在无锡璜石线、１０４国道等１００多公里公路上，这些公路如同套上一层“防水膜”，路面积水数分钟几乎滴水不渗，穿上这一“保护衣”的公路寿命至少延长３年。神奇之外，成本也降。记者了解到，用此项新技术铺路，每平方米造价１３元多，而原先的沥青摊铺需３０元左右。而最新的“冷再生”路成本也比原先降低四分之一以上。

　　据悉，这些新技术将广泛应用于我市公路施工。