29.8万元皇冠接受预订

　　高档车战彻底引爆门莉娜

　　“生存还是死亡，这是个问题！”对于在中国高档汽车市场搏杀的汽车企业来说，这句莎士比亚剧中的名句道出了他们的心声。

　　这段时间，国内高档轿车的企业就是在进攻、防守、反击、巩固阵地，然后再攻击、

再防守、再反击、再巩固阵地……这样的循环竞争中度过。九月底，奥迪刚刚推出专门针对政府采购的A61.8T公务版，昨天，专供公务市场的皇冠2.5也开始接受市场的预定，而且这款车的定价只有 29.8万元。

　　丰田发起绝对挑战

　　提及国内的高档轿车，谁都知道这是奥迪的天下。但今天的奥迪却有着完全不同于往常的感受。拿它做靶子的竞争对手一个又一个冒了出来。

　　先是宝马 3系和5系，再是天籁，已经够让奥迪烦心的了，结果今年开春没多久，新皇冠杀到了，荣御也紧跟着就来了，后面还有凯迪拉克CTS和国产奔驰。只要奥迪有个“风吹草动”，其他厂家必然会有一两个跟进。

　　就在奥迪 A61.8T公务版推出不久，一汽丰田昨天宣布 2.5Roy al新 CROWN皇冠正式开始在全国各经销店接受预订，售价为29.8万元。本次推出的 2.5Roy al新级别的排量为 2.5L，配备了与3.0Royal相同的 V6双VVT-i发动机、手自一体式 6档自动变速箱及新开发的悬架系统。 2.5Royal新 CROWN皇冠在90公里等速状态下，其百公里油耗竟然可以达到 6.0L。

　　市场人士认为，已经不再平静的高档车市场被售价仅为29.8万元的新款皇冠的上市彻底引爆了。特别对于高档公务车市场，新皇冠的下线对已到的和未到的产品，都产生了巨大的压力，尤其是奥迪。

　　竞争引发市场细分

　　其实，从这两年高档车市场的走向来看，激烈竞争的结果则是市场细分的导火索。高档车市场本身就是大的汽车市场概念的一个细分，而高档车市场也存在着细分。比如，公务车市场、商务车市场、运动车市场、休闲车市场等等。只要某种特殊需求达到一定规模，就能成为一个细分。

　　市场人士也认为，随着今后高档车市场竞争的加剧，市场将更加细分，从前由于消费者所喜爱的部分品牌汽车不容易购买，所以消费者只能选择少数国产汽车高档品牌。而今各种品牌的汽车相继进入中国高档车市场，消费者可选择余地大大增加。

　　目前，国内高档车产品的差异化竞争已经初露端倪：奥迪、皇冠、荣御将自己定位在高档公务车、商务车市场，宝马则偏向于个性化市场等等。这些虽然是最初的表现，但是随着竞争的持续加剧，差异化将越来越明显。

　　利益之争将更加激烈

　　众厂家虎视眈眈盯着国产中高档车。无非还是利益之争。几年来，高档轿车的销量一直保持稳定，基本上维持在15万辆左右的规模。如果以每辆轿车售价40万元计算，就有 600亿元的交易额。

　　此外，利润之高一直令人瞠目。众所周知，汽车产品的利润随着价格的升高而迅速增大。有着丰厚的利润，各厂家展开激烈的争夺就成为必然局面。前两年的车市混战，都集中在中档和经济型轿车之中。有关部门统计，目前，中低档车型价格已经基本上和国际接轨，也就是说，中低档车型的利润已经降低。这样，利润依然十分丰厚的高档轿车市场就成为汽车厂家必争的“肥肉”。

　　在15万辆的蛋糕切分中，各厂家的争夺已经白热化。国际汽车巨头们不断地推出新产品，替代老产品，就是希望能在利润丰厚的高档车市场上分得一块可观的蛋糕。业内专家坦言，车市混战才刚刚开始，看到结局还需要时间。

　　新报记者门莉娜