新规出台市场走向何方 二手车经营三大“松绑”

　　国际在线消息：由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》，已于10月1日起正式实施，办法对以前一直处于半无序状态的二手车市场做出许多积极的重大调整，其核心是打破垄断局面，引入竞争机制，实现经营主体多元化，也就是说合法的汽车经营企业应该可以参与二手车经营，从而增加汽车市场活力，促进二手车行业的规范、科学发展。

　　从实际情况看，按照《办法》，二手车经营将得到三大“松绑”。其一，符合条件的汽车品牌经销商可依法申请从事二手车经营；其二，外商被允许投资设立二手车交易市场和二手车经营公司；其三，二手车主可不通过经销企业、拍卖企业和经纪机构将车辆直接出售给买方，但这种直接交易必须在二手车交易市场进行。

　　此外，二手车购买者将获得统一发票，在评估上采取自愿形式，并设置诸多规定极大的保障消费者的权益。《办法》中明确规定，二手车经销企业销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。另外，二手车经销企业销售、拍卖企业二手车时，应当按规定向买方开具税务机关监制的统一发票。买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记，卖方应当无条件接受退车。

　　更吸引人的地方是，买二手车可享受“一手”待遇，《办法》的配套细则中明确规定，二手车经销企业销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆(营运车除外)，应直接向用户提供不少于3个月或5000公里的质量保证期。这就意味着消费者在买二手车时也可以像买新车以及其他商品一样，享受到相应的“保质期”。

　　另据有关资料显示，目前我国二手车与新车交易量的比例为3：7，而美国则是3：1，而德国、瑞士、日本二手车的销售量也分别是新车销售量的2倍、2倍、1.4倍，其中美国旧车利润占利润总额的45%，可见，国外二手车的销量要远远大于新车市常当然，要达到这样的比例我们还需要一个比较长的过程，但二手车交易量将超过新车销售量，尤其是旧车交易非常活跃的北京地区，这也是不争的事实。(饶睿 王萌)

　　来源：北京现代商报