茶园将提速10分钟到解放碑

　　图为茶园新区一角本报记者杨新宇摄

　　南山、慈母山两条隧道将拉近解放碑和茶园的距离，管委会主任马勇介绍：百家企业入驻，产值超过40亿元

　　工业园变城市?寸土寸金地会建万亩绿化?南山之郊10分钟可达解放碑?对于近期媒体对

茶园新城区的上述报道，茶园管委会主任马勇昨日在接受记者采访时称：这既不是“炒概念”也不是“吹神话”，很快我们会让它成为现实。

　　“作为一个规划面积120平方公里、人口50万的未来城市副中心，经济、环境、交通的建设是茶园基础所在。”马勇说。

　　神话一：工业园区变城市

　　从2001年茶园工业园开园至今，已开发了面积约6000亩的工业用地，美的、TCL、雅戈尔等企业相继入驻。目前已建成了一个企业近100家，产值过40亿元的工业园，机械装备加工和电子电器(IT)制造业两个支柱产业相继形成。而茶园新城区内的另外两个工业园———长江工业园、东港工业园也正加紧建设，工业的率先起步已成为城市发展的强劲助推器。

　　茶园新城区的发展理念是以“工业化带动城市化，城市化促进工业化”，马勇表示：首先，按规划未来整个茶园的工业用地将控制在25平方公里左右，约占可建设面积的1/3，工业只是茶园四大产业经济(其他包括物流、会展、旅游)的一部分。

　　其次，环保将成为企业入驻的重要准则。目前期待入驻工业园的达100多家，“但如果达不到我们的环保标准，我们要婉拒。即使这些企业进来了，如果他的环保达不到要求，也要请他们出去。”马勇说。

　　另外，对三个工业园所在位置、园内绿化和环保建设……茶园均作出了详细的布局与安排。

　　茶园新城区将依托工业对经济的支撑、产业人口的入住，发展医院、学校、住宅小区等城市配套项目，一个工业园区正逐步变成一座城市。

　　神话二：主城区内的“世外桃源”

　　目前，茶园的地价平均在每亩55万元(商业用地88万元)以上，如此寸土寸金的地，建设方会舍得拿出大量土地来建公园，搞绿化?

　　马勇说：“我们的目标就是要建一座世界级的多维生态城市!其以经济的可持续发展为依托，以自然的生态为基础，以社会的和谐发展为指引，没有高标准的规划，高质量的建设，这些目标都会是空想。

　　从地理位置看，茶园东靠明月山，西傍重庆的肺叶———南山，南倚樵坪山，北临长江，三面环山，周围有10万余亩的天然森林覆盖；内有7条河流，十余处湖泊及水库。过去就有“世外桃源”之称。

　　在此基础上，茶园提出了全新的城市整体生态规划：一是要保护原有的生态环境，茶园新城区规划面积120平方公里，其中仅有74平方公里的可建设面积，约46平方公里均是防护林、保护绿地，这些是不允许建设的原生态资源，而在74平方公里的可建设面积中，又有约10平方公里将建设成为公园、绿地；二是要建设全景观式交通线路，树立每一条市政道路都是景观道的思想；三是要打造集中景点，如将建设一个200万平方米的生态公园和一个50万平方米的大型城市中央公园，建造公共绿点，建设功能不一的人性化广场。

　　神话三：10分钟到解放碑

　　位于南山之郊的茶园，又怎么会10分钟能到达解放碑?

　　据介绍，横穿南山的南山隧道将于近日起开建，该隧道将与已竣工的南山立交桥构成立体交通。另一条慈母山隧道也将于明年动工，慈母山隧道起于弹子石，止于广阳岛滨江大道，将连接朝天门大桥。

　　那么，从茶园经南山隧道，过朝天门大桥，正常情况下确实只要10分钟就可到达解放碑。通过上述路线，也大大拉近了茶园与南岸区、江北国际机场等地的距离。

　　而茶园城区内南北向的通江大道(双向8车道，全长5.4公里)即将竣工，连接广阳岛，未来从主城中心区通过茶园新城区到广阳岛，车程将不会超过20分钟。而全长14公里、双向6车道的东西干道；全长约33公里茶园新城区A区内道路，重庆市政府规划的重庆中环高速公路、绕城高速公路都将于近期动工建设。

　　马勇说：合理的经济规划、优越的生态环境、便捷的交通……必将给茶园新城区带来超出寻常的活力与生机。本报记者曾欢