神六飞天安全 座舱舒适航天员如驾豪华车

　　中新网10月12日电 据香港文汇报综合报道，如房车般稳当可靠的运载火箭、冷暖恒温的“中央空调”、方便自如的“抽气马桶”……一系列具备世界顶尖水平的高科技元素被成功运用在“神舟六号”飞船上。与“神五”相比，“神六”在火箭、发射场、着陆场等七大系统上进行了110项技术改进。

　　在技术方面，“神六”除了保障航天员顺利飞天及人身安全万无一失，更为太空生

活提供了体贴舒适的人性化环境。

　　飞船系统： 安装空调 维持恒温

　　科研人员对“神六”的环境控制与生命保障系统进行了精心改进。值得一提的是，专家为“神六”安装上了“空调”，可以吸收热量，维持舱内恒温。此外，为提供给2名航天员足够多的氧气，飞船上还装有氧气供应系统，既可以散播氧气，还可以吸收他们呼出的大量二氧化碳。这样，飞船内的温度、湿度可以保持非常适合人生存的水平。此外，“神六”还首次用上“抽气马桶”，而在“神五”上，杨利伟携带的是类似于“尿不湿”的用具。

　　航天员系统：宇航服饰 穿脱自如

　　中国首位航天员杨利伟在“神五”上21小时的太空之旅中宇航服始终未能离身。“神六”的两名航天员在进入太空舱后即可脱下近10千克的“笨重家伙”，换上连身操作服“轻松上阵”。

　　“神六”宇航服属中国自行研制，总造价在300万左右人民币，分压力服、头盔、手套和靴子，航天头盔配有通信装置，可供航天员与地面直接通话。虽然结构复杂，但航天服穿起来并不困难，一般15分钟左右即可穿戴完毕。

　　据称，“神五”发射的时候，杨利伟感觉到明显的震动。专家们在对燃料输送系统的管路进行改进后，“神六”火箭已经不存在太大的震动问题，并且可视性、可靠性、乘坐舒适性均有提高，

　　承担“神六”升天的长征二号F火箭素有“神箭”之称，并保持着中国火箭“四最”纪录——最可靠最安全最重系统最复杂。长征二号F运载火箭总设计师刘竹生戏称，乘坐“神五”像坐卡车，乘坐“神六”像坐轿车。他称，“神六”火箭的改进包括：增加了两个摄像头；在重要设备之间增加了物理隔离等。据悉，与“神五”相比，“神六”火箭有75项技术改动，进一步提高了可靠性、安全性，改善了乘坐的舒适性。

　　着陆场系统：3D图像 仿真搜救

　　除了发射以外，“神六”能否载着宇航员安全返回、返回时能否准确降落在预定地点，科技“含金量”要求同样苛刻。

　　西安卫星测控中心建成的集测控、通信、搜索救援回收和气象保障于一体的新型着陆场系统。此外，和“神五”最大的区别还有，在整个飞船运行过程中，启动了副着陆场系统。科研人员将综合天气条件和飞船本身状况等各项参数，选择最适宜飞船降落着陆的区域，提出一套最优方案并执行。

　　此外，“神六”返回搜救系统与以往最大的不同在于，可以模拟出返回搜救时的3D图像。

　　测控系统：六大器官 耳聪目明

　　“神六”上的测控系统采用最新科技保证飞行过程中“耳聪目明”，从六大器官上可见一斑。

　　“眼”：包括飞船内部的摄像机、图像压缩传输系统、数传系统和地面接收播放系统，直播航天员活动。届时在300多公里高空的“神六”飞船内，航天员的一举一动在地面的屏幕上清晰可见。

　　“口”“耳”：“神六”为地空对话设置了多重“保险”，包括“数字话音”和“模拟话音”两手准备与地面聊天。

　　“手”：在“神六”飞行过程中，地面测控通信系统能将它的飞行速度、距离、方位等信息传回地面。再通过应答机将指令或者数据传输至飞船上，从而遥控飞船姿态和飞船上的各种仪器开关。

　　“神经”：“神六”上有一个超短波通信系统，其中有一个传感器，能够把航天员的生理数据监测下来，为航天员身体情况“把脉”。

　　“毛孔”：有如毛孔可以调节人的体温一样，“神六”安装了环境控制系统，使舱内保持恒温，让航天员更爽。

　　发射场系统：三垂发射 世界一流

　　据悉，酒泉发射场综合了世界先进科学技术，采用垂直总装、垂直测试、垂直转运的“三垂”模式及远距离测试发射控制技术，是中国航天测控领域一次历史性的重大突破！其所用的发射塔架将继续沿用“神五”所使用的塔架，为中国自行设计制造的，功能齐全，技术难度很高，30年内不落后于世界各大型发射系统。

　　飞船应用系统：太空天气 双星预报

　　有专家表示，双星将为“神六”预报太空天气，目前在近地空间环境探测领域，中国处于世界领先水平。

　　据称，由于双星计划，中国目前具有了地球空间环境的第一手数据，并且弥补了世界在空间探测上的空白。

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