新华网北京10月12日电 (记者田兆运、孙彦新) 在神舟六号飞船发射过程中，长征二号F运载火箭托举着飞船点火起飞后，经过一段时间的飞行进入程序转弯，接下来的一个重要动作就是将位于火箭顶端的逃逸塔抛掉。那么，逃逸塔究竟发挥着怎样的作用呢？
据航天发射专家介绍，载人航天的救生装置一般包括弹射座椅、逃逸塔、分离座舱和载人机动装置等几种，它们在飞行的不同高度发挥着不同的作用。在2公里至10公里高度时
，航天员既可采用弹射座椅，也可启动逃逸塔救生。在10公里到110公里高度时，只有启动逃逸塔救生。若超过110公里高度，就只能采取分离飞船返回舱的办法，乘返回舱返回救生。
专家介绍说，相比较而言，采用逃逸塔救生具有多种优点：一是适用范围大，从飞船发射前到直至110公里高度的范围内均可发挥作用；二是整舱逃逸，人员安全有保障，航天员在座舱内，受爆炸冲击波、碎片和热辐射的影响较小；三是逃逸过载小，一般可控制在较小范围，对航天员更安全；四是发射台逃逸性能好，其飞行高度可达1500米左右，飞行距离近1000米，可远离危险区。
长征二号F运载火箭的逃逸塔位于火箭和飞船的顶部，塔高8米，从远处看像是火箭上的避雷针，与一般火箭的圆锥形顶部明显不同。在火箭起飞前15分钟到起飞后160秒的时间段内，也就是火箭飞行从地面到110公里时，一旦火箭发生故障，它可以带着飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，并降落在安全地区，帮助飞船上的航天员脱离险境。(完)
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