投资生物柴油要慎重

http://www.sina.com.cn 2005年10月12日17:54 世界新闻报

　　本报驻澳大利亚记者发回有关“地沟油轻松变柴油”的后续报道

　　《世界新闻报》驻澳大利亚记者

　　程浩

　　本报9月16日新知版《地沟油轻松变柴油》的报道刊登后，在读者中反响强烈，不少读者要求记者就生物柴油的具体制作方法、技术转让及交流合作等问题进行跟踪报道。带着上述问题，本报驻澳大利亚记者再次采访了澳大利亚西澳大学新能源研究中心的詹姆斯·伯顿博士……

　　伯顿博士谈

　　具体制作方法

　　我采用的是目前技术尚不完善的生物法，即利用生物酶来合成

柴油。

　　简单来说，就是用动物油脂和低碳醇通过

脂肪酶进行转酯化反应来取得生物柴油。这种方法具有条件不高、醇用量少、无污染排放的优点。

　　第一步叫加热净化：先把收集来的“垃圾油”放在密封的容器中加热，看到油料开始变稀的时候，放入酸脱胶。这可以使不能转化成柴油的磷脂，在形成胶状物后，被轻松分离出去。

　　接下来要进入关键的转酯阶段。在反应器中添加甲醇和生物酶，在酶的催化作用下，让甘三酯和甲醇发生化学反应，生成生物柴油和副产物甘油。

　　第三步当然是把明显分成两层的柴油和甘油分离出来。

　　我们还要进一步把得到的生物柴油用温软水进行洗涤，除去当中残留的甲醇、皂和游离甘油。最后把“干净”的生物柴油进行真空干燥和冷却。听上去好像很简单，但我建议大家，不要在没有专业人士的协助下自己“试验”。

　　哪种方法更有市场价值

　　据伯顿博士介绍，目前来看，应该是化学法用的最为广泛。现在世界上有包括法国、德国、美国和澳大利亚在内的很多国家，都在采用化学法大规模生产生物柴油，年生产能力已超过250万吨。

　　化学法简单说，就是采用油脂混合物与酸性或者碱性催化剂在高温下(通常为250℃左右)发生酯交换反应；在生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯后，再经洗涤干燥获得生物柴油。

　　伯顿博士给中国投资者的建议

　　生产生物柴油的前期投入非常高。因为目前大批量生产只能使用化学方法，所以，工厂选址必须远离市区——这样就必然要增加运输成本；同时，你需要购买专业生产设备。虽然使用技术是免费的，但生产设备一定要从专业生产商处购买。

　　在安全设施和人员培训上，也得花不少钱，毕竟生产过程中要使用大量化学药品。在澳大利亚，建立一个生物柴油工厂要花费很长时间，因为政府对工厂是否对周边生态环境会产生潜在的不良影响也要进行评估。

　　我建议大家在投资前对市场要进行认真调查和深入分析。到底有多少人会为生物柴油掏腰包？谁会购买使用清洁燃料？主要生产哪种比例的生物柴油最划算？定价多少才有市场竞争力？

　　如何解决

知识产权问题

　　生物柴油的生产方法根本不是什么“秘密”。

　　在澳大利亚有很多人通过各种网站提供的信息，在自家后院就可以把日常生活中产生的废弃油脂加工成生物柴油。对商业投资者来说，如果你选择专业公司作为合作伙伴，那么你需要把专利技术费用计算在内。

　　中国技术水平如何

　　近年来，我一直在关注世界上其它国家在生物柴油领域的动态；而我看到最多的恰恰就是关于中国科研人员在这方面取得的新发现、新进展。我的助手告诉我，像清华大学、中国农业大学、中国科技大学和石油化工科学研究院等研究机构都在生物柴油生产技术和产业化方面取得了可喜的成就。我相信他们可能对中国投资者的帮助会更大。