神舟飞船的眼睛——“远望号”航天测量船

　　由于航天器拥有飞行数万里能力，仅仅本土测量站不能满足全程跟踪测量的需要，中国为了远地点对航天器进行控制。

　　航天技术发展到今天，航天器已经拥有飞行几万公里的能力，本土测控站不能满足对航天器全程跟踪测量的需要，尤其是在远地点对航天器进行控制时，它往往处在地球的另一面，这就需要建立国土以外的测控站。航天测量船应运而生。

　　1978年，中国第一代两艘两万吨级的航天测量船“远望号”在黄浦江畔诞生。中国成为继美国、前苏联和法国之后，第四个拥有航天测量船的国家。

　　目前，共有4艘远望号航天测量船，

　　20多年与船相伴，出海次数多到难以具体统计，中国卫星海上测控部的元老之一 ——吴正松副主任，形容4艘远望号犹如接力选手，缺一不可。

　　中国卫星海上测控部副主任吴正松介绍说：“必须布四条船，就好比我们400米接力赛一样，每人负责一段测控任务，这样四条船连接起来以后就完成一个整体的测控任务。”

　　在大洋上，远望号又是怎样捕捉飞船踪迹的呢？吴正松副主任介绍说，先由北京指挥中心根据飞船的轨道计算出地球测量的最佳位置，远望号定位以后，调整好船姿、船位和最佳测量角度，然后再利用全球卫星定位系统和通信卫星系统进行跟踪。每一艘远望号测量船不仅要对飞船进行多圈次的跟踪，还要实施遥测、遥控、天地话音通信、接收飞船电视图象等任务，测控通信时间占飞船整个运行段的50%以上。在分工上，每一艘远望号船各有不同。

　　远望一号船主要是(测控飞船)天上帆板展开，这是关键动作。远望二号船，主要是(测控)第五圈飞船变轨。远望三号船特别关键，因为飞船要回收，回收指令需要远望三号船发出。远望四号主要是测控支持。)

　　作为中国航天测量网的重要组成部分，远望号船队，组建27年以来，已经先后47次远征三大洋，52次完成了远程运载

　　为了继续提高海上测控能力，目前中国正计划再建造两艘新型远望号船。

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