神六飞天·全面护航

　　着陆场系统全面启动

　　“着陆场系统并不是要等到飞船着陆时才开始启动，在飞船点火升空之时，我们就开始紧张工作了。”着陆场系统总设计师侯鹰在接受记者采访时说。

　　我国载人航天工程着陆场系统已建成包括５个分系统的完备体系，５个分系统分别

是主、副着陆场分系统，陆上应急搜救分系统，海上应急搜救分系统，通信分系统和航天员医监医保分系统。侯鹰介绍，根据飞船可能出现的故障特点和航区的地理特征以及航区机场分布情况和飞机活动范围，分别在酒泉、银川、榆林、邯郸设置了应急搜救点，在黄海和东海海面、太平洋洋面设立了３个应急搜救区。“陆上和海上７个应急搜救区所做的这一切，就是为了应付飞船上升段大约１０分钟内的应急情况。”侯鹰说。

　　直升机寻找火箭“黑匣子”

　　随着船箭分离，配备有直升机和特殊车辆的火箭残骸搜索小分队迅即在各预定落区开始寻找火箭“黑匣子”和箭体残海火箭的逃逸塔、助推器、芯一级和整流罩先后坠落在从内蒙古巴丹吉林沙漠到陕西榆林地区的４个落点，全线距离近８００公里。“搜索小分队的一个重要任务是寻找火箭的磁记录仪。”陆上应急救生大队大队长朱亚斌说。磁记录仪就是人们通常说的“黑匣子”，是记录火箭飞行数据的重要仪器。

　　火箭残骸可能就地引爆

　　火箭实施一二级分离时，放置在火箭芯一级内的磁记录仪也随着箭体落至内蒙古鄂托克旗附近地区。为了避免影响环境和当地居民的生活，火箭的其他残骸将运回酒泉卫星发射中心或者就地引爆。

　　三大洋精密测控神舟飞行

　　中国卫星海上测控部所属的４艘远望号海上航天测量船已布阵于太平洋、印度洋、大西洋预定海域，目前正对神舟六号载人飞船进行精密测量与控制。

　　本版稿件均据新华社