总设计师详解“神箭”数字

　　据新华社酒泉10月12日电载人航天工程运载火箭系统总设计师刘竹生在接受新华社记者专访时，用通俗的语言对长征二号F型火箭的有关数字作了一番详解。

　　火箭的可靠性为0.97，安全性为0.997：0.97的可靠性就是说100次发射里，只有3次火箭可能出现问题；0.997的安全性是指火箭出现1000次问题里，可能有3次会危及航天员的生命安全。这是载人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性为0.91到0.93，没有安全性要求。

　　火箭起飞重量为479吨：火箭加上飞船重量约44吨，其他的都是液体推进剂。因此，火箭的90%都是液体，比人体含水量还大。水通常占人体的60%到70%。

　　飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射“神六”的火箭也重了不少。

　　火箭入轨点速度为每秒7.5公里：这个速度是音速的22倍。我们通常说的“十里长街”，是指北京建国门至复兴门的距离，长6.7公里。每秒7.5公里的速度，相当于1秒钟内从长安街东头跑到西头。

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　　数字神舟

　　2：神舟六号载人飞船搭乘2名航天员进行多天飞行。

　　8：飞船总长8米多。

　　9：飞船轨道舱航天员有效空间约为9立方米，可以较为自如地转身，做各种操作。

　　13：飞船系统共有13个分系统组成，按照功能分别被命名为有效载荷、结构与机构、热控制、制导导航与控制、推进、电源、数据管理、测控与通信、环境控制与生命保障、乘员、回收与着陆、仪表照明、应急救生。

　　21摄氏度：太空中飞船向阳面温度为100摄氏度以上，背阳面超过零下100摄氏度，飞船返回时与大气剧烈磨擦可在表面产生数千摄氏度高温，但通过防热和控制，舱内温度始终保持在21摄氏度，上下偏差各为4摄氏度。这个温度，航天员穿着舱内工作服会感到比较舒适。

　　60分贝：航天医学研究表明，飞船飞行时绝对安静会对航天员心理产生影响，但也不能太高。神舟飞船太空飞行时舱内仪器噪声约为60分贝，相当于站在没有汽车行驶的普通商业街上。

　　52台：飞船的三个舱上共有52台发动机，其中推进舱有28台发动机，4台大的用于改变轨道、轨道维持和返回制动，小的用于控制飞船姿态；返回舱有8台发动机，返回过程中穿越大气层会使飞船姿态不稳，同时为实现精确着陆，需要对飞船进行姿态控制；轨道舱有16台，为其留轨半年提供动力。各舱发动机都是偶数，其中都有主机和备份机。

　　90分钟：飞船每绕地球一圈需要90分钟，圆形轨道时每圈飞行距离约为4.2万多公里，每天飞行距离约68万公里。

　　235个：返回舱有20多个较大开口，16个小口；轨道舱算上穿舱电缆也有20多处开口。飞船共使用了235个密封圈以保证每个口的双道甚至多道密封。密封圈小的直径8毫米，长的8米多。

　　300公斤：电缆线是飞船的“血管”，所有设备必须有电缆线与之相连为其供电。飞船共有电缆线300余公斤，总长度约30公里。

　　343公里：飞船飞行时距地面的距离。绕地飞行的载人航天器一般都选择与之接近的近地轨道，国际空间站距地面400公里左右。这个轨道既节省了把飞船送入太空的燃料和成本，又能够得到科学试验需要的微重力高真空等空间环境，是两者之间的较优值。

　　600台：全船共有设备600余台。

　　10万：飞船共有十余万个元器件，来自数千家工厂。

　　（据新华社）