特别策划：探寻中国的世界航天坐标

　　特别策划：探寻中国的世界航天坐标

　　（共5篇）

　　核心提示：

　　10月12日，在神舟五号飞船将中国第一位航天员杨利伟送上太空之后仅仅两年，神舟六号飞船载着亿万中国人的飞天梦想再次顺利升空，这标志着中国在航天事业上所取得的巨大成就。然而，环顾全球，我们不难发现：冷战后，尽管遭到了哥伦比亚号航天飞机失事的沉重打击，美国仍然是毫无争议的世界第一航天强国；度过了苏联解体的阵痛后，俄罗斯航天也在走出困境；欧盟、日本、印度等也都在大力发展各自的航天技术。在神六升空、举国同贺的时刻，让我们透视与先行者的差距，聆听后来者的脚步声，探寻中国在世界航天坐标系中的位置。请看驻美国、俄罗斯、欧洲、日本、印度等地记者发回的报道：

　　中国正在快速赶上

　　——访美航天战略专家乔安·约翰逊—弗里瑟教授　（记者　陈勇 ）

　　乔安·约翰逊—弗里瑟教：

　　美国海军作战学院国家战略研究系主任，并曾担任美国国会航天专家委员会成员，被公认是美国最负盛名的航天战略研究人员之一，同时也是一名中国航天问题的权威观察家。她著有《中国航天计划———谜中之谜》等大量关于航天战略的专著和论文，也在美国会最近关于“重新登月”计划、中国军事问题等的听证会上作证。在神舟六号载人飞船发射之际，记者对她进行了采访。

　　中国证明有持续发射的能力

　　《参考消息》：

　　中国在神舟五号载人飞船首次发射成功后仅两年再次进行载人飞船发射，您如何看这次神舟六号飞船的发射？

　　约翰逊—弗里瑟：

　　中国在2003年发射神舟五号载人飞船之后两年时间，再次将神舟六号飞船送上太空，主要目的是为了证明自己在太空的长期存在。太空探索中很重要的方面，是要证明国家有持续发射的能力，中国连续发射神舟系列飞船就是一个清楚的标志。我认为，中国之所以将有限的资源拨出一大部分用于航天探索，有多方面的动力。首先，与美国、俄罗斯一起跻身排他性的“世界载人航天大国俱乐部”是一个大国的标志，符合中国民族自豪感和自尊心的要求；其次，航天计划具有政治、经济、技术、教育等多方面的“放大效益”，美国“阿波罗计划”、苏联的“联盟”飞船等都起到过类似作用，中国正试图得到这些利益；第三，也许最重要的，是证明第三世界国家也有能力搞航天，中国载人飞船的成功发射将起到巨大的国际示范作用，也将增强中国的国际影响力。

　　中国建立了自己的独创技术

　　《参考消息》：

　　美国和俄罗斯都是公认的世界航天强国，欧盟、日本和印度等国也在大力发展各自的航天技术，从全球范围看，您认为中国目前的航天技术处在一个什么样的位置？

　　约翰逊—弗里瑟：

　　航天有很多分支领域，很难一句话概括中国的技术水平。但在载人航天领域，我觉得中国正在快速赶上，根据我的观察，神舟飞船借鉴了一些源自原苏联和俄罗斯的设计，比如返回舱、对接系统、生命支持系统等，这主要是因为中国此前没有任何载人航天经验。但中国也有许多独创研究，这不仅表现在神舟飞船比俄罗斯的“联盟”飞船在尺寸、重量、载荷量上都大一号，回收精度远比“联盟”系列高，也表现在神舟采用了大量新材料和新电子设备。

　　给我留下最深印象的是神舟飞船的轨道舱，它拥有自己的太阳能电池板，在返回舱回到地球后还能在轨道上运行6至8个月，并具有进一步对接组装成太空实验室、甚至小型太空站的潜力，这一设计很有创造性，它表明中国建立了自己的独创技术。

　　美中之间应开展航天合作

　　《参考消息》：

　　事实上，美国国内有不少人、包括一些航天问题观察家在内都表示中国航天计划将导向“太空军事化”，个别极端者甚至称中国“要在太空发起对美国的突袭”。您怎么看？

　　约翰逊—弗里瑟：

　　这种说法是极其片面的。

　　《参考消息》：

　　您如何看未来中美之间在航天领域进行合作的前景？

　　约翰逊—弗里瑟：

　　我是美中航天合作的坚定支持者。美国和中国的航天合作应独立于彼此的政治争议，神舟六号飞船的巨大进步表明，中国完全可以和俄罗斯、欧盟一样，为世界太空探索作出更有价值的贡献。

　　我还记得，2003年当中国神舟五号载人飞船首次将你们的第一位航天员杨利伟送上太空时，美国国内的祝贺显得有些半心半意。只有一名宇航员出身的国会议员发表了公开的祝贺，并希望美国将中国“请”入

　　美中两国进行航天合作是符合美国利益的。中国航天计划有其军事目标，比如发展侦察卫星等，世界上其他有条件的国家也会这么做，但这根本不会对美国的太空优势构成军事威胁。现在的问题是中国航天未来向何处发展？随着

　　其实，两国间最近在航天领域的深入讨论已经在增加了，这是个很好的、很积极的趋势。 （完）（来源：参考消息特刊）

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