合肥人为“神六”飞天出力

　　外表看起来很一般的波纹管、像酒瓶盖大小的金属片、弯弯曲曲的钩子……

　　这么多东西堆在江淮航空供氧制冷设备有限公司（原江淮航空仪表厂）陈列室的一个盒子里，猛一看，没准会把它误认为是哪个修自行车或修汽车人用的工具盒。

　　然而，就是这些不起眼的小东西，不仅安装在了正遨游太空的“神六”上，而且还

安装在从“神一”到“神五”，还有正在建造中的“神七”里……

　　从“神一”到“神七”

　　记者近日采访了国家载人航天工程的配套厂家之一、江淮航空供氧制冷设备有限公司有关方面负责人。在合肥，该负责人可以说是知道各种“神舟”最多“小道消息”的人了。

　　“我们给神舟飞船做配套非常早，从‘神一’一直做到‘神六’、‘神七’。”作为全国惟一一家生产航空供氧、救生装备的厂家，他们“经常收到国家大型科学工程等发来的贺信。神舟飞船系列只是公司承担的任务之一。”

　　作为直属中国航空工业第一集团公司的国家制冷骨干企业，江淮航空供氧制冷设备有限公司也是亚洲最大的航空供氧装备生产科研基地。他们的“业绩表”上，甚至包括为法国的“空中客车”制造厂提供供氧系统配套等。

　　参与舱外宇航服研制

　　正因为拥有国际领先技术，国家载人航天工程从“神一”就开始“锁定”江淮航空供氧制冷设备有限公司。

　　从“神一”开始，该公司做的是载人航天工程子系统有关敏感元件，并参与了生控系统方面的合作。几年来，随着神舟飞船系统技术的不断成熟，公司从最初的参与承担神舟飞船的子系统，发展到如今的参与大项目设计制造。

　　据介绍，从“神七”开始，我国载人飞船要进入舱外系统研制阶段。“研究舱外系统一起步，我们就参与了进去，拿到较大数额的配套单。”

　　舱外系统实际上是宇航员到舱外活动所穿着的宇航服系统。该公司负责宇航服中的气控台系统。“宇航服实际上也是一条船，系统非常复杂。我们做的控制台要求只有２．５公斤重，但要能控制几十道气路。”公司研发的气控台方案今年９月２０日获评审通过，专家称赞水平比较高。根据要求，气控台样机将于今年年底交货。

　　“神五”发射成功后两天，公司受中国航天科技集团之邀，作为全国参与神舟飞船研制工作的１２９个单位之一，参加了在京举行的庆祝载人航天飞行成功答谢会。

　　·屈凤丽·