厦门西客站年底动工兴建

　　N本报记者郑友贤/通讯员王德胜

　　本报讯随着福厦铁路重点控制性工程后溪特大桥项目上月底正式动工建设，拉开了厦门铁路枢纽网建设序幕。昨日，记者从有关部门了解到，今年年底厦门西客站也将动工兴建，西客站将打造成厦门新地标。

　　再过几年，厦门想坐火车的人都得经过集美区后溪镇的厦门西客站。到时厦门将一改过去50年来仅有一条铁路进出通道的历史，鹰厦铁路将与新建成的福厦、厦深、龙厦铁路在此交汇，这里将成为福建最大的铁路枢纽中心和东南铁路沿海枢纽站。

　　厦门打造铁路枢纽进程中，厦门西客站是其中重要一环。根据最新规划，位于集美后溪的西客站将建成集轻轨、长途客运、公交、社会车辆与铁路换乘的厦门最大综合性交通枢纽。

　　西客站铁路方面的设施拟按一次性建成设计，14条股道，6个站台，包括1个基本站台和5个中间站台，站房面积暂按1万平方米设计。由于要建设其他交通工具的换乘空间，及酒店、餐饮等配套设施，厦门西客站的总面积将远远超过１万平方米。西客站远期旅客发送量将达45万人次，日办理始到旅客列车20对，直通15对。

　　而随着厦门铁路网建设的进一步深入，大多数客运列车今后将不再进入厦门岛内，现有厦门站的功能将大部分被规划中的厦门西客站取代。