神六神五不会相遇太空

　　两年前，神舟五号的推进舱与轨道舱分离，航天员杨利伟顺利返回。神五“抛”下的轨道舱，还在不在太空？这一次，它有没有可能与自己的“兄弟”神六在太空“相会”？此外，还有人担心，神六会不会撞上飘浮在太空上的垃圾？

　　不在同一轨道上

　　据原中国航天档案馆馆长刘登锐介绍，神五的轨道舱在轨运行时间在半年左右。此后，由于动力耗尽，就会类似“太空垃圾”那样在太空中游荡，渐渐被地球引力拉回到地面。因此，神六是不可能与神五轨道舱相遇的。即使神五的轨道舱还能按照以前的轨道运行，由于相距神六飞船所在的轨道很远，双方不在同一条轨道上，也不会有相遇的可能。

　　这位专家举出国外航天器对接的例子分析说，无论俄罗斯的飞船还是美国的航天飞机，如果要跟国际空间站对接，都需要在太空中调整轨道，追上空间站，使两者步上同一个轨道，再慢慢提速，才能最终完成对接。而神六与神五并没有相互的任务，不在一条轨道上，所以不会碰到。

　　天文台“扫清”太空垃圾

　　神六的成功发射和在轨道上的安全运行，紫金山天文台功不可没。紫金山天文台的吴连大教授是此次神六空间目标与碎片观测研究中心的负责人。据他介绍，为了这次神六，全国共设７个观测碎片站，其中包括紫金山天文台盱眙站。每天晚上所有观测站进行数据统计，第二天早上８时再把所有的数据汇总到北京，通过对比这些不同站点提供的数据来确保准确性。

　　吴教授说，未来几天他们将不停顿地为飞船的在轨预警提供数据，一直等到神六顺利返回。目前在轨的空间碎片（直径大于１０厘米）已达９４００个左右，飞船轨道可能交会的碎片有４００个。那些直径小于１０厘米的小碎片，由于技术不够，对全世界至今仍是个难题，所以小碎片是专家们现在担心的最主要的问题。不过专家也认为，在宇宙中越是个头小的物体就越是“短命”。所以遇上小碎片的概率相对较校

　　揭秘神六

　　推进舱轻了十余公斤

　　相比神五，神舟六号飞船在推进舱上采取了多项技术改进，因此，在不减少任何仪表和管道的情况下，推进舱的净重量减轻了十几公斤。

　　根据一项测算，运载火箭每多承载１公斤，就需多花费约１万美元。而神舟系列飞船重达六七吨，尽可能给它减负，就有可能腾出飞船更多的有效载荷，搭载更为重要的必需物品。

　　“黑匣子”能耐千度高温

　　神舟飞船航天员坐椅下方的一个位置，安装着一个橘红色的小匣子，这个被称为应急数据记录器的小东西就是所谓的“黑匣子”。神舟六号的“黑匣子”体积更小，性能更高。

　　“黑匣子”采用了特殊的装甲防护，能够在１０００摄氏度高温中烧半个小时，或在海水中浸泡一个月而无恙；可以抵抗一万个ｇ（重力加速度）的冲击。

　　目前，“黑匣子”的长、宽、高分别为１７厘米、１０厘米、２０厘米，相当于摞在一起的五六本书，比原来缩小了一半以上。同时，在三个区域放置三个互为备份的存储器。

　　“黑匣子”主要用于记录飞船飞行的重要数据，例如：舱内气压、温度、湿度，飞船姿态，各种设备工作状态，航天员在仪表上的操作等。

　　飞船工作期间，只能往“黑匣子”里写入数据而不能读取，待飞船返回地面后，工作人员会使用专门的设备读取，并提供给相关技术部门进行分析。

　　智能仪表成贴心“秘书”

　　大型飞机的驾驶室内，总有密密麻麻的一大堆仪表。神舟飞船内的仪表也毫不逊色，并且更加智能和体贴。飞船设计师比喻说，“这是我们为航天员准备的贴心‘秘书’。”

　　飞船飞行的各种重要数据是通过３块液晶显示屏和６块机电仪表向航天员显示的。航天员工作计划乃至起居生活也在仪表系统的管理范围之内。

　　仪表会提示：“该进行科学试验了，别忘存储数据”“正经过测控站、点，快与地面通话１“该锻炼身体了１“起床１“午饭时间到了１等等，航天员将严格按照这些提示工作和生活，可谓言听计从。

　　福建人物

　　闽籍少将助飞神六

　　神舟六号载人航天飞行活动中，一个名叫于本城的福建人被委以重任。

　　于本城是福建尤溪县中仙乡华阳村人，少将军职。身为中国酒泉卫星发射中心副主任，于本城总负责神舟六号载人航天飞行发射航天员活动指挥管理、航天员出征方案主持、新闻直播、安全警卫、包括温家宝总理在内的接待工作等等，这些工作共有数百人参加。

　　昨日，本报记者通过电话专访了这位见证了神六成功发射的福建老乡。

　　“神舟六号成功发射后，我一下子收到了老家亲朋好友的几十条短信，这让我特别高兴，让我感受了乡亲们对神六的热切关注和对国家的自豪感。”在电话那头，于本城兴致高昂地和记者聊了起来。

　　说起和“神六”有关的事，于本城如数家珍。他说，飞船发射工作从今年春节过后就开始准备。“这是我国真正意义上的载人飞行１

　　于本城表示，能参加这么重大的活动，令他感到十分光荣。“神舟七号”飞船发射计划也已开始了，有关科研和生产正在展开。此后，他将和同事们一道投入到新的征程。

　　本报记者张学得通讯员张德遴邱慧敏

　　专家访谈

　　神舟飞船将在神八基本定型

　　飞船系统总设计师张柏楠在接受新华社记者采访时透露，神舟飞船将在八号基本完成定型，那时神舟飞船不仅是中国人往返太空的工具，还可能用来把其他国家的航天员和货物送上太空。

　　张柏楠说，神舟飞船有着非常好的基矗首先，这个产品设计分析十分到位，设计有缺陷的产品反复进行较大改进是个大忌。与俄罗斯的联盟号相比，神舟飞船起步晚但是起点高，从一开始就避免了联盟号的一些硬伤，所用的技术也比联盟号先进。其次，从神舟一号到六号，做了大量的地面试验，飞船上的每个细节都经过了充分的试验，为飞船的定型打下了良好基矗

　　定型以后飞船将有哪些基本特征？张柏楠介绍说，“飞船一旦定型后，其外形、内部结构，到控制服务系统和数据传输等基本要素都将保持不变。将从一个试验产品变成成熟产品。但是，也并不是每艘船都完全一样，还要根据不同的任务需求做些小的改动。”

　　张柏楠认为，工业部门的质量控制办法已经十分成熟，值得航天业借鉴。他说，“汽车、电视机等工业产品，生产一万台每台都要保证没有任何质量问题，从这个意义上来说，航天器的制造还没有达到这个水平。”当然，卫星和飞船一次生产几十个都是不可想象的，但随着我国载人航天事业的发展和人类探索太空脚步的不断加快，可以预见，神舟飞船的飞行次数和频率都将有一个极大的飞跃，这就要求在飞船的生产制造环节中借鉴工业领域的质量控制办法。