费聂大幅动作 神六依然平稳

　　神舟六号航天员１３日先后进行了开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”试验，结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好，姿态控制发动机不需要启动。从此，航天员可自由进行类似幅度动作。

　　试验

　　航天员加大动作幅度

　　１３日凌晨４时开始，航天员开始在舱内进行“在轨干扰力试验”。开关舱门、穿脱压力服、操作各种设备，有意识加大动作幅度，以试验人的扰动对飞船姿态的影响。

　　４时１６分，飞船飞行第１３圈，在地面指导下，结束了７小时８分钟休息的费俊龙，从轨道舱进入返回舱，将两舱之间的舱门关闭，六七分钟后重新打开。舱门在太空中关闭密封和快速检漏得到验证，完全正常。

　　一个多小时后，航天员费俊龙在返回舱内，在规定时间进行了穿脱压力服试验。

　　１４时２５分，第２０圈，在远望二号测控弧段内，费俊龙从坐椅上起身，拉着扶手、助力绳，头先脚后飘入轨道舱，随后以原来姿势飘回返回舱。聂海胜则从轨道舱到返回舱进行了两次类似动作。航天员在太空中穿舱时，就像鱼儿在水中轻轻游动。３次穿舱试验顺利完成。此前航天员因工作生活需要，曾两次十分缓慢地在两舱之间穿行，但这两次不算正式试验。

　　１７时１０分许，轨道舱内的航天员４分钟内连续按动抽取冷凝水开关约百次，地面人员监控了这一切。正常情况下根据舱内湿度变化情况，航天员每隔３小时抽取一次冷凝水。

　　试验表明＞＞

　　人的活动对飞船影响很小

　　航天员和地面科技人员对各项实验获取的数据作了详细的记录。

　　记者通过飞控大厅大屏幕上显示的画面看到，费俊龙和聂海胜身着蓝色的工作服，神情专注地监视着飞船的工作状况。飞船舱内图像清晰，飞船数字电视图像传输正常，神舟六号正按预定轨道运行。

　　四项试验取得了基本相同的结果，飞船只有微小摆动，姿态保持正常，姿态控制发动机不需要点火，“在轨干扰力”试验获得成功。飞船系统总体副主任设计师张书庭介绍，这标志着飞船能够承受航天员舱内活动的扰动，以后就不需要再安排类似试验。

　　试验结果让航天员敢于在太空中做一些幅度较大动作，记者从北京飞控中心大屏幕上看到，费俊龙在穿舱试验后，曾轻松地在返回舱的两个舷窗间较快地飘来飘去，拿着照相机以不同角度拍摄美丽的地球。他的这个动作在神舟五号飞行时是绝对禁止的。

　　揭秘

　　一叶神舟不怕翻滚失控

　　科技人员曾担心，航天员的活动会对飞船姿态产生一定影响。举例来说，海面上行驶的一艘大船，人在船上的活动不会改变船的姿态；可如果是一叶扁舟，即使是简单地从船头走到船尾，也会使船变得不稳定。相对而言，神舟飞船比“一叶扁舟”大不了多少。因此，这次飞行任务把航天员活动对飞船扰动作为一项重要试验内容。

　　让科技人员感到信心十足的是，即使最严重的情况出现，如飞船在扰动作用下失去了姿态基准，智能化的控制系统也能重新把飞船稳稳控制祝也就是说，神舟六号飞船不怕翻滚失控。

　　专家介绍＞＞

　　航天器全姿态捕获技术

　　飞船制导、导航与控制分系统设计师介绍，神舟六号飞船使用了我国著名航天控制专家陈祖贵发明的“航天器全姿态捕获技术”，可以把失控的飞船控制到正常轨道运行姿态。

　　全姿态捕获技术的运用还有两个重要的体现。飞船入轨前，与火箭分离的一刻可能会姿态不稳，无论处于任何姿态，都能通过控制以稳定姿态进入预定轨道；返回舱返回前要与轨道舱分离，轨道舱的姿态也会受到破坏，需要进行控制。

　　观测

　　神六飞经福建

　　市民无缘观测

　　本报讯（记者曾静婕）记者昨日从福建省天文协会获悉，按照理论，神六一天内有五六次经过福建上空的机会，但是因为出现时间不合适，市民都无法观测。

　　福州青少年活动中心天象馆潘老师介绍，神六是人造天体，自身不能发光，因此要顺利观测神六，当地必须是晴天，利于观测。最佳观测时间是在日出前或日落后１－２小时之间。虽然神六会经过福建上空，但是经过的时间是在白天和深夜，白天天空亮度高，深夜神六进入太阳光无法照射的区域，因此我们无缘观测。

　　友情提醒：２０日后，市民可以在凌晨４时前后，用双筒望远镜观测留在太空中的神六轨道舱。