飞船定型待到“神八”

　　神舟一号到神舟六号一直在改进，每一艘飞船都有许多新的技术亮点。飞船系统总设计师张柏楠在接受采访时透露，飞船将在神舟八号基本完成定型，那时神舟飞船不仅是中国人往返太空的工具，还可能用来把其他国家的航天员和货物送上太空。

　　张柏楠说，神舟飞船有着非常好的基矗首先，这个产品设计分析十分到位，设计有缺陷的产品反复进行较大改进是个大忌。与俄罗斯的联盟号相比，神舟飞船起步晚但是起点

高，从一开始就避免了联盟号的一些硬伤，所用的技术也比联盟号先进。其次，从神舟一号到神舟六号，做了大量的地面试验，飞船上的每个细节都经过了充分的试验，为飞船的定型打下了良好基矗

　　定型以后飞船将有哪些基本特征？张柏楠介绍说，“飞船一旦定型后，其外形、内部结构，到控制服务系统和数据传输等基本要素都将保持不变。将从一个试验产品变成成熟产品。但是，也并不是每艘飞船都完全一样，还要根据不同的任务需求做些小的改动。”

　　绕地飞船数神舟最大

　　由我国自主研发的神舟飞船，突破了再入升力控制、防热、舱段间分离等13项载人飞船的关键技术，总体性能达到国外目前正在使用的第三代载人飞船水平，并在很多地方有自己的优势，一步迈过美苏40年发展路。

　　第一，神舟飞船第一步就可载3人。第一次载人飞行，前苏联加加林只绕地球飞行一圈，而杨利伟却飞行了一天。第二，神舟飞船是人类目前绕地飞船中最大的，仅返回舱就比俄罗斯的“联盟TMA”大30％。第三，用途广泛。神舟飞船是世界上唯一真正实现人货合运的载人飞船。第四，投入少。飞船每发射一次所需经费达20亿元。神舟飞船由于设计合理，使得一船能够多用，节省了巨额的发射费用。

　　“快船”将在未来唱主角

　　未来的航天器什么样？中国载人航天飞船系统总指挥尚志介绍认为，一种结合了航天飞机和飞船的优点的航天器，将成为未来的发展方向。

　　尚志介绍，俄罗斯正在进行一个“6人快船计划”，美国也在研究具有类似功能的飞行器，希望能将发射成本减至每千克2200美元（航天飞机是每千克两万美元），并希望能在2012年左右取代航天飞机。

　　尚志预计，这种可能叫做“快船”的航天器将于2015年左右出现，在新材料和电子技术上的突破是关键。他说，目前我国科技人员也在关注这个领域的动态，但我国载人航天下一步的计划，重点在解决交会对接和空间站零的突破，还不能马上进行这个项目。

　　据新华社