20万中档车一道坎 车市新一轮降价狂潮将到来？

　　【龙虎网讯】在度过了一个平淡无奇的黄金周之后，南京车市突然来了精神。一度加价热销的广本雅阁、福特蒙迪欧等中档车开始大幅跌水，雅阁最高降价1.6万元，蒙迪欧最高降价1.2万元。有着车市“定海神针”之称的中档车价格松动，也预示着车市新一轮降价狂潮的到来。

　　新车后浪推前浪 中档车跌破20万大关

　　昨日，想买车的南京市民郑先生在大明路转了一圈后惊奇地发现，昔日紧守价格底线的雅阁、蒙迪欧等中档车纷纷跌破20万大关。“蒙迪欧2.0最低配置只需要18万马上就能提车。”大明路最西端的南京福联汽车的销售人员全然没有了三个月前“现在没现车，提车要等一两个月”的牛气。

　　据悉，打响中级车降价第一枪的是帕萨特，8月份上海大众的“飓风行动”把帕萨特全系列车型的价格下调了万元以上，最低售价仅有17.98万元。但帕萨特的定位主要是公务车市场，因此并未引起中档车三强（雅阁、蒙迪欧、马自达6）的跟进。

　　随后，丰田锐志、北京现代御翔以及新马自达6的中档车新三强的强势上市，尤其是出人意料的价格定位，彻底打乱了广本和福特的阵脚。性能和配置明显高出一筹的丰田锐志最低配置的价格才21.38万元，新马自达6则“加质不加价”，御翔则干脆把最高配置的价格定在了21.88万元。这样的价格策略让雅阁和蒙迪欧感受到了前所未有的寒意。

　　南京大明路汽车市场的专业人士告诉记者，目前，大幅度的降价主要出现在20万元左右的中档级车市，一是低档车价已经探底，而中档车仍有一定利润空间。此外，每年的第4季度均为厂商共同冲击年度销售任务的关键时期，降价比狠斗勇将成各大品牌救市的热点。

　　车市喜旧不爱新 二手车交易火过新车

　　郑先生从福特汽车4S店出来后，随即奔向了大明路最东边的南京市二手车交易市场，新车虽好，但他想买个更实惠的。他看中了一辆2004年1月份上路的奥迪A6，要价只有15万，还价之后以14万成交。最令他开心的是原先2%的过户费也没了，这又为他省了不少的钱。

　　据了解，从10月1日开始，商务部发布的《二手车流通管理办法》开始正式实施，延续了很多年的二手车交易过户费已被取消。新规定进一步强调除属国有资产的二手车外，二手车鉴定评估应按照买卖双方自愿的原则，不得强行评估。

　　南京朗驰集团苏奥汽车销售服务有限公司总经理芮晓莉还认为，二手车交易以前的最大问题是消费者买二手车时质量得不到保障，车子买回后才发现质量有问题。而新办法规定，二手车经销企业有义务如实向消费者告知车辆的使用情况和缺陷，例如提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息，并提供质量保证及售后服务承诺。这一新规则使郑先生买到的二手车就像买新车一样。据南京二手车交易网上的统计数据显示，南京昨日一天的二手车交易量达到300多辆，远超过新车的交易量。

　　此外，为了缓解高油价，国家调整汽车消费税的风声越来越紧。一旦实施，一辆车的实际购车费用＝基本车价＋增值税＋消费税＋购置税(进口车则需加上30%的关税)，一辆30万元的进口车供需缴纳近20万元的税费。业内人士分析，对于厂家们来说，将来会是低档车很好卖，高档车也不难卖，因为有钱的主顾们不在乎多的钱，就是这中档车处于尴尬境地，于是大幅降价提前跑量也是一种选择。