同江，奏响口岸交响曲 中俄边境口岸行第四站：同江

　　9月15日，驱车由佳木斯出发，向祖国东北边陲挺进280公里，在饱览一望无际的三江草原丰收景象之后，平阔连天的两江（黑龙江、松花江）交汇水面映照着我们，记者被告知：同江到了。

　　一踏入同江，繁忙的码头，停泊卸载的货轮，鸣笛开往彼岸的轮渡，满载俄罗斯进口木材缓缓驶向加工园区的大型载重车，三江公园高高耸立的创意独特的城市标志……演绎

着壮美的动静和谐的口岸交响曲。

　　据了解，2004年同江口岸过货39万吨，进出口贸易额3．1亿美元。截至今年9月底已完成货物进出口37万吨，贸易额4亿美元，到年底过货可超50万吨，实现贸易额5亿多美元。

　　然而在以前，同江人是“端着金饭碗，没过上富日子”。130万亩三江黑土地滋养了世代同江人，也让同江人产生了过多的依赖。而依托口岸这个大优势求发展却没有发挥出来。近年来，同江人逐渐明白，面对东北亚区域经济合作一体化日益明晰和中俄边境贸易的不断升温的大好形势，同江该是奋力一跃之时。经过深入的市场分析，同江人找出了同江发展的一个最大的优势———口岸优势；也找到一个劣势，制约同江发展的瓶颈：道不通，路不畅，港不活！同江市上下形成了“以口岸为本、物流立市”的共识，提出了“建通道扩大南联北开，营造商机以商招商，调结构建设外向型经济”的新发展思路。铺铁路，修公路，建港口，同江人花了血本，干出了几件惊天动地的大事：总投资6．67亿元，连通了富锦至同江哈鱼岛87公里地方铁路，今年通车；接通同三（同江至三亚）公路最北端45公里，今年10月通车；投资1．8亿元扩建车、西两港，吞吐能力将由现在80万吨提高到600万吨。

　　位于两江交汇处的同江，是黑龙江省的联运始发港，沿江上下行东北亚各国和国内各港交通十分便利，素有“黄金水道”之称，三条大通道的打通，使同江口岸作为东北亚物流中心集散地和连接内地与俄贸易的战略要地优势更为凸现，与满洲里、绥芬河一起，成为对俄口岸“新三角”格局中重要一极，日前同江正在充分利用“两个市场，两种资源”，把地理优势转变为经济优势，打造国际物流贸易港和中转加工基地。

　　道路通，百业兴。如何在传统规模农业经济上建设外向型经济，同江从自己实际出发瞄准俄罗斯市场，打出四张硬牌：加速农业生产经营转型；建园区实现就业加工增值；建设市场给边贸搭起大平台；整合生态民族风情旅游资源，实现旅贸一体化。

　　把对俄农畜产品出口作为促进地方经济发展和农民增收的重要途径，同江建立了果蔬、大豆水稻、畜产品三大出口和加工基地，成为俄罗斯哈巴罗夫斯克、犹太州的“菜篮子”、“米袋子”。今年同江种植出口蔬菜2．5万亩，出口5万吨，创汇1500万美元，菜农可直接增收460元；作为同江主打农产品，出口稻谷、大豆创汇600万美元。与此同时，同江以木材加工、机电加工、国际经济技术合作三大园区为载体，建立起口岸特色的工业体系。上海、吉林、四川等国内十几户大型木材加工企业近两年落户同江，投资1．9亿元开发兴业，加工生产能力达100万立方米。去年开始，同江又开辟新的领域，引进湖南、福建等内地企业进俄罗斯开发矿产资源。与此同时，同江也把旅游做出了大文章。去年以来，同江投资3．38亿元，开发10条旅游线路，着力打造三大品牌：赴俄异域游，赫哲民族风情游，三江口、街津山生态游。今年18月接待旅游人数20．5万人，实现旅游收入4100万元，同比增长46．4％和192．9％。

　　靠山吃山，靠水吃水，如今同江人靠着口岸，“吃”起了口岸，口岸让蓄势待发的同江真的活了、火了、富了！铺铁路，修公路，建港口，同江人花了血本，干出了几件惊天动地的大事：总投资6．67亿元，连通了富锦至同江哈鱼岛87公里地方铁路，今年通车；接通同三（同江至三亚）公路最北端45公里，今年10月通车；投资1．8亿元扩建车、西两港，吞吐能力将由现在80万吨提高到600万吨。

　　位于两江交汇处的同江，是黑龙江省的联运始发港，沿江上下行东北亚各国和国内各港交通十分便利，素有“黄金水道”之称，三条大通道的打通，使同江口岸作为东北亚物流中心集散地和连接内地与俄贸易的战略要地优势更为凸现，与满洲里、绥芬河一起，成为对俄口岸“新三角”格局中重要一极，日前同江正在充分利用“两个市场，两种资源”，把地理优势转变为经济优势，打造国际物流贸易港和中转加工基地。

　　道路通，百业兴。如何在传统规模农业经济上建设外向型经济，同江从自己实际出发瞄准俄罗斯市场，打出四张硬牌：加速农业生产经营转型；建园区实现就业加工增值；建设市场给边贸搭起大平台；整合生态民族风情旅游资源，实现旅贸一体化。

　　把对俄农畜产品出口作为促进地方经济发展和农民增收的重要途径，同江建立了果蔬、大豆水稻、畜产品三大出口和加工基地，成为俄罗斯哈巴罗夫斯克、犹太州的“菜篮子”、“米袋子”。今年同江种植出口蔬菜2．5万亩，出口5万吨，创汇1500万美元，菜农可直接增收460元；作为同江主打农产品，出口稻谷、大豆创汇600万美元。与此同时，同江以木材加工、机电加工、国际经济技术合作三大园区为载体，建立起口岸特色的工业体系。上海、吉林、四川等国内十几户大型木材加工企业近两年落户同江，投资1．9亿元开发兴业，加工生产能力达100万立方米。去年开始，同江又开辟新的领域，引进湖南、福建等内地企业进俄罗斯开发矿产资源。与此同时，同江也把旅游做出了大文章。去年以来，同江投资3．38亿元，开发10条旅游线路，着力打造三大品牌：赴俄异域游，赫哲民族风情游，三江口、街津山生态游。今年18月接待旅游人数20．5万人，实现旅游收入4100万元，同比增长46．4％和192．9％。

　　靠山吃山，靠水吃水，如今同江人靠着口岸，“吃”起了口岸，口岸让蓄势待发的同江真的活了、火了、富了！

　　(黑龙江日报)