晚报讯 轨道交通三号线上海南站站将于明天首班车起恢复运营，记者先睹为快前往“探路”时发现，经过近两年改建后的上海南站站面貌焕然一新，该站南北分别与长途客运南站和铁路南广场大圆盘连成一体，颇有气势，导向标志已全部到位，换乘一号线只需走不到两分钟，十分方便。
昨天下午，记者乘坐轨道交通一号线到达上海南站站，走2号出口，经过一条约200
米的通道，便直接进入了三号线上海南站站的车站东厅，虽然整个大厅已全部改造完毕，但西厅被一条红线挡住了去路，明天只启用东厅。据工作人员介绍，车站西厅直接通往铁路上海南站，由于施工尚未结束，所以西厅暂缓开启。
在东厅，分别设有两个人工售票窗口（BOM）和两台自动（TVM）售票机，根据需要开启；安装了5台进站闸机和4台出站闸机；一出闸机左拐，就是一号出口，踏上自动扶梯到达地面。如果进入通道就可换乘一号线，从通道里一眼望去，一号线站厅尽收眼底，步行不到两分钟即到，但目前仍需要“先出闸机后再进闸机”，今年年底，这里将实现“一票换乘”。通道口还安装了防火卷帘门，一旦发现火警或烟雾会自动关闭。
记者在采访中发现，三号线上海南站站有三大特点，一是所有导向标志均为灯箱，内光外透，十分明亮醒目；二是采用黑色底色，“白进黄出”的导向，再加上三号线本身的黄色标识，形成强烈反差，过眼不忘；三是站台采用防滑特殊材料制成，上面的金属盲道与整个站台的金属圆柱、上下楼梯的金属扶手和顶部的材料颜色融为一体。
