新华网北京10月14日电(李筱梅 田兆运 孙彦新) 神舟六号与神舟五号载人航天飞行任务相比，实现了由一人一天到两人多天的重大变化，那么，对飞船的测控通信系统来说，这次任务与神舟五号相比有什么新特点呢？针对这一问题，我国载人航天工程测控通信系统副总设计师孙宝升作了解释。
孙宝升说，针对神舟六号两人多天飞行的特点，测控通信系统在方案设计上进行了
优化与调整，切实提高了测控通信的覆盖率和天地话音通信的可靠性，并对上升段火箭飞行进行了实况监视。为了尽可能跟踪拍摄到火箭发射升空时整流罩分离等关键动作的实况画面，测控通信系统专家研制了一套新的光学实况记录系统，配置在火箭飞行上升段航区。这套系统还可同时记录完成上升段助推器分离、级间分离等重要事件的实况。
据孙宝升介绍，为了尽可能多的测控到神舟六号飞船，提高天地话音通信的可靠性，测控通信系统采取一定的技术手段，弥补飞船返回段的测控通信空白，扩大了远望四号船的船位机动范围，提高了运行段轨道确定的精度，并对测控站的设备进行了改造。孙宝升说：“总的说来，没有什么太大的技术变化，我们这套测控网是本着一次投入、长期使用的原则设计建设的，经过前期的不断改进和磨合，现在是它状态最好的时候。”(完)
相关专题：神舟六号载人航天
手机上新浪随时了解神六进展 短信看世界与航天员一起翱翔
