像手轻轻推 “神六”再变轨

　　图片说明：10月14日14时35分，神舟六号航天员传回的画面，画面中展示的是从太空看到的中国大地

　　１４日５时５６分，在北京航天飞行控制中心的统一指挥调度下，神舟六号飞船在

飞行到第30圈时进行首次轨道维持。飞船发动机点火工作了６．５秒。稍后，航天员报告和地面监测表明，首次轨道维持获得圆满成功。飞控专家称，他们还将根据具体情况，对飞船再进行一次轨道维持。

　　飞船为什么要进行轨道维持

　　飞船为什么要进行轨道维持呢？据航天器运行轨道专家刘迎春博士介绍，飞船在飞行时，受大气阻力、地球引力等多种摄动力的影响，运行高度会逐渐降低，偏离原定的标准轨道。在这种情况下，地面飞控中心需要及时对飞船实施精确变轨，为飞船成功返回提供条件。

　　56台发动机保“神六”安全遨游

　　飞船系统副总指挥、副总设计师秦文波说，为对飞船进行轨道控制、姿态控制和着陆反推，神舟六号上共装有56台各种发动机，它们推力大小不同、分布在不同部位，既可控制飞船的轨道、姿态，也可控制飞船的速度。秦文波说，“像这次变轨，发动机的推力跟普通人轻轻伸手一推的力量差不多。”所有这些发动机，都是我国独立研制的。

　　航天员顺利经受太空生理考验

　　从神舟六号起飞至今，航天员费俊龙、聂海胜已顺利经受住了太空多种生理考验。中国航天员中心航天员选拔训练分系统主任设计师吴斌介绍说，截至目前，神舟六号已在太空飞行两天多，航天员费俊龙、聂海胜经受了在太空飞行初期容易出现的多种生理考验，从一个侧面反映出我国航天员的训练科学有效。

　　试验证实：穿舱不影响飞船姿态

　　神六航天员费俊龙、聂海胜在太空中的使命是什么？航天工程技术专家介绍说，两位航天员将进行包括穿舱、工效学评价、轨道舱飞船设备操作等一系列空间科学试验，全面考核轨道舱设计水平，检验环境与生命保障系统等关键技术的可靠性。目前，他们经过多次穿舱试验，证实了航天员的活动对飞船的姿态影响很小，飞船完全可以保持正常飞行，不需纠正飞船姿态。