四川应率先组建自驾协会

　　“川西自驾黄金走廊”座谈会上众多嘉宾献出金点子

　　思想的交流，观点的碰撞。在本报的“川西自驾黄金走廊”座谈会上，参会嘉宾各抒己见，从法律法规、行业管理、软件服务、硬件打造等方面积极建言，提出了许多有价值的意见和建议。

　　自驾游升级四川旅游

　　四川大学旅游学院教授杨振之分析，“旅游业从观光旅游发展到休闲旅游，再发展到专项特种旅游，这是旅游业发展的大趋势。自驾游属于专项旅游的一种，四川大力发展自驾游将有利于深化和升级四川的旅游业。”

　　四川汽摩协会秘书长张小军认为，“当下，欧美很多国家都十分流行自驾车旅游，四川推动自驾车旅游，致力打造川西自驾黄金走廊，还有利于提升四川旅游的国际形象。除了让老外知道我们四川有绝美的自然景观外，还要让他们知道我们绝佳的自驾车景观，让他们真正体验到四川旅游的魅力。”

　　产业链环环均可赚钱

　　与会人士认为，自驾游产业链上的每一个环节，诸如与自驾车旅游相关的汽车、出行配套服务、旅游装备、景区都可以赚到钱。

　　由于自驾游者车况不一，车手水平参差不齐，这就需要汽车检修和驾驶技术的支持；车手对道路不熟悉，所以提供路况信息和吃住信息都有商机；自驾车还需要专门的导游引导，这也催生了一个专业的自驾车导游市常此外，修建自驾游车辆的停车营地也利润巨大。

　　另外，商家还可以开拓出新的商机，比如开展自驾车旅游团和自驾车自助游业务，组建汽车自驾租赁公司，旅行社和汽车俱乐部联手共推自驾游，驾驶、交通、保险业务等，“这些都是商机，目前市场商机最大，利润最丰厚的无疑是提供配套服务。”

　　催生体育旅游巨无霸

　　“自驾车旅游的好坏直接反映了体育产业和旅游产业的结合产物好坏，它是本世纪最具活力的黄金新产业，蕴藏着无穷的商机。”四川新体育旅行社有限公司执行董事罗乐表示，自驾游值得大力发展和推动。“我们一定要通过商机无限的自驾游在四川催生一批体育旅游产业的巨无霸。”

　　张小军认为，要实现这一目标并非难事。他介绍说，目前瑞典95%的人参加汽车活动，其中超过85%的人参加自驾游活动；在美国，自驾车和飞艇、私人飞机并列为最受欢迎的三大运动。

　　从川内情况来看，自驾车者人数近年来更是呈爆发性增长。据甘孜州州委常委、宣传部长王怀林介绍，从2002年以来该州接待自驾者人数逐年增加，2002年30余万人，2003年70多万人、2004年猛增到140万人，而今年截止到现在人数已经突破200万人，这无疑预示了中国自驾车的市场潜力十分巨大。

　　与会人士认为，如果自驾车旅游今后能增加更多的特色服务，几年后，四川诞生几家上亿元的体育旅游专业服务公司将轻而易举。

　　自驾车组团应设门槛

　　“不是每个人、每个企业都可以组织自驾车。”罗乐强调，自驾车组团应该具备相关资质，并由行业主管部门办理经营资格许可证，这样才能保证自驾车企业的良好发展和游客的安全，保障自驾游质量。自驾车的导游、领队、导航等也必须经过专业培训，在遇到困难时才可能提出有效的解决办法。四川省旅游执法总队副队长杨铭说，即将出台的《四川旅游条例》将对自驾车有专门的阐释。

　　罗乐还希望，能够成立自驾车协会组织或者联盟，对自驾车企业进行统一的规划、统筹以及与上级主管部门进行沟通。此外，形成银企合作模式，因为目前不管是道路的建设、中转服务平台的建立，都需要大量资金的投入。

　　每辆车都配发垃圾袋

　　自驾游爱好者伍祥国先生讲述了前年在澳大利亚旅游时遭遇的一件尴尬事。

　　在澳大利亚墨尔本，伍先生到菲利普岛观看著名的企鹅归巢。海边上风很大，游客们坐在阶梯状的观台上，静静地等待着企鹅的出现。这时，坐在伍先生前面的几个中国同胞因为忍受不了寒冷的海风，提前走了，他便坐上前排，发现地上是几张刚才同胞丢弃的玻璃糖纸。海风吹来，糖纸簌簌作响。这时，前排的澳大利亚小姑娘回头看见了糖纸，立马捡了起来，揣进了自己的口袋。

　　伍先生激动地说，这两名10岁左右的外国小姑娘给了他很大的震撼。伍祥国和另一名自驾车游客代表石翼建议，当地政府可以在收费站为每个自驾车发放环保垃圾袋，自驾车旅行社组团出发时，也可以采用同样的方法。

　　记者张镜陶颖实习生陈蕾