我们应该有这样一个59岁——中铁五局集团 副总经济师杨启飞的内心独白

　　时下有一种所谓的“59现象”，就是在接近离退休年龄的领导干部中，有的人感到自己快要退下来了，认为应该在卸任之前紧捞一把，结果走上违法犯罪的道路。然而，中铁五局集团副总经济师、劳模杨启飞却给我们列出一张醒目的“59岁清单”：

　　1.退休之前尽可能多去一线工地，和职工们在一起；

　　2.力所能及多带几个徒弟，把自己所学毫无保留传授给他们；

　　3.把工作以来，参与过的大型工程依次梳理成文字手稿，留给单位；

　　4.给父母上一次坟，告之儿子已谨遵二老教诲。

　　杨启飞说，人生的道路很长，但关键就在一两步，虽然要退休了，站好最后一班岗就显得更为重要。

　　1946年，杨启飞出生在贵州省赤水县一个并不富裕的农民家庭。封闭落后的成长环境，使少年时代的杨启飞如愿以偿地成为了一名令人羡慕的铁路建设工人。正所谓“天道酬勤”，在之后的40年里，杨启飞凭借着一股对工作的热诚和与生俱来的执著精神，一步步地从工人、工班长成长为队长、段长……最后成为了今天的集团公司副总经济师。然而，站在自己事业颠峰之上的杨启飞并没有就此止步不前，在乌鞘岭隧道F7断层施工进展最危急的时刻，这位59岁的副总经济师怀揣着陪伴了自己一生的求真务实的心态，义无返顾地踏上了施工现常

　　乌鞘岭隧道坐落于我国甘肃省古浪县境内，是亚洲第一、世界第二的铁路山岭隧道。作为兰武二线头号重难点工程，全长20050米的乌鞘岭隧道自2003年2月开工以来，便被誉为国家西部大开发的重点工程。

　　享有国家老字号铁路施工单位的中铁五局，在乌鞘岭隧道的修建工程中，承担了8000多米的施工任务，并且包含了地质条件最复杂、难度最大的长达817米的“F7断层”，由于此地段严重挤压变形，2004年4月施工进展一度陷入僵局。

　　杨启飞的上任确实是许多人意料之外的，且不说近3000米的海拔对一个年近花甲老人的健康是一种怎样的威胁与挑战，就只说这位别人眼中绝对的专家在过去几十年里所取得的成就，也已经不再需要锦上添花。然而，杨启飞还是来了，并且带来了行之有效的解决办法。

　　“抢险7天，他都在工地上。上千人24小时扛沙袋进洞，他一直身先士卒在现场指挥。老领导为了保证施工安全，几天几夜不睡觉，我们都很受感动。”一位当时在现场作业的工人说。

　　2005年3月8日，喜讯从乌鞘岭传来。乌鞘岭隧道F7断层在这一天成功实现了贯通，并且比建设指挥部阶段目标计划提前了53天。2005年4月22日，乌鞘岭隧道右线也实现了全面贯通。

　　杨启飞，就是这样一个有着36年党龄的优秀共产党员，一个年近花甲的副总经济师，一个别人眼里不折不扣的楷模和榜样。