青藏铁路今铺最后一根钢轨

　　铁路，是经济实力的见证者，也是经济发展的承载者。

　　今天，历时半个世纪风雨历程的世界最高的铁路——青藏铁路将在拉萨铺设下最后一根钢轨，实现线下工程的全线大贯通。届时，中央有关领导及相关部门负责人将亲临现场，出席贯通典礼仪式，与广大铁路建设者和设计者一道见证这一伟大的历史时刻。

　　据了解，就要全线贯通的青藏铁路新线格拉段，全线有大小桥涵共2647座，其中桥梁681座，涵洞1966个，仅穿越常年冻土区的桥梁就达458座，总里程达118公里。在这条铁路的全线有隧道11个，其中穿越多年高原冻土区的有2个，沿线设立的站点有34个。这条铁路正式通车后，车体将采用全封闭式，沿线的通信全部采用数字化系统，这也是目前亚洲地区的第一条数字化铁路。

　　青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，将于2006年7月试运行。