改变：生态环境只会好不会坏

　　西藏自治区社会科学院经济学专家王太福在对青藏铁路的影响进行调研后认为，修筑青藏铁路时，建设者们充分考虑到了保护沿线的生态环境，同时，青藏铁路的贯通，将从根本上改善西藏的交通设施，改变西藏城乡居民的消费结构，进而改善西藏的生态环境，实现可持续发展。

　　王太福发现，目前占人口85%的农牧区“无论是烧牛粪还是烧木材、灌木、山地裸露植

被，都会对生态环境造成严重的破坏”。王太福说，铁路运营之后，周边400公里以内的居民可以用煤炭、天然气等替代牛粪、木材、灌木等，这会大大减少对生态燃料的依赖，从而有利于保护和改善当地的生态环境。

　　而西藏农牧区居民特别是铁路沿线的藏北地区，牧民基本上依赖于牛羊肉生活。虽有少部分牧民用牛羊到市场交换粮食、植物油、蔬菜等生活必需品，但基本停留在自给自足的自然经济消费方式上。这种消费方式对当地生态造成严重的压力，即：人口增长导致牛羊肉需求量的增长，而牛羊的增长将导致草场超负荷承载，导致草场退化。王太福说：“铁路修通后，大量廉价消费品运到，引导牧民向多品种消费转变，可以逐步减轻因过重依赖于牛羊所造成的生态压力。”

　　（紫／编制）