长征二号F火箭总设计师刘竹生：沙场无憾尽善美

　　一位66岁的宽厚长者，一个六六大顺的美好结局。10月15日，长征二号F运载火箭那580秒托举神舟飞船飞向太空的精彩弧线，为总设计师刘竹生的火箭生涯画上了又一个惊叹号。

　　“也许，这是我作为火箭总设计师打的最后一仗，今后，我希望有年轻同志接替我的工作，我们的事业后继有人。”当火箭把飞船准确送入预定轨道的喜讯传出后，头发灰白的刘竹生透露出他的愿望。

　　两年来，刘竹生和他的火箭军团不敢有丝毫懈怠，他们不辱使命，全力以赴，为神舟六号飞船和航天员打造出一枚性能优良、安全可靠的神箭。

　　“现在大家都知道，神舟六号飞船不是神舟五号飞船的简单重复；同样，这一发

　　独特之一：神箭装上“神眼”，俯瞰飞行过程。以往火箭发射时，科研人员只能通过遥测数据判读火箭在飞行过程中的表现，而不能直观地观测火箭的飞行状态和各种分离动作。“我们早就有为火箭加装图像测量系统的打算，但限于过去我国图像压缩技术水平还不高，这个想法一直没有付诸实施。这次发射神舟六号飞船，长征二号F火箭第一次用上了这一技术。”刘竹生解释到。

　　这次安装的图像测量系统，一个装在火箭的整流罩内，另一个装在火箭第二级的壳体外。火箭起飞后，火箭的助推器分离、芯级火箭的分离、整流罩的分离、火箭与飞船的分离，都能被这两只“神眼”看的一清二楚，从而使科研人员结合遥测数据，以眼见为实的科学态度，更好地判断火箭飞行状态。

　　独特之二：逃逸系统加“锁”，设置双重保障。神舟五号飞船发射成功后，为了确保测试中的安全，除了已有的火箭电气安全措施外，需要在火箭逃逸塔的固体

　　其实，在刘竹生的眼里，保证火箭安全托举飞船升空的利器，并不全部在于技术上的改进。更为重要的是那些外人看不到的基础质量管理工作。“这一发火箭不是上一发火箭的简单重复，这句话不仅指技术上要改进，也是指在日常的质量管理工作上的改进。”刘竹生作为“沙场老将”，特别提出了质量管理的重要性。

　　两年前，在神舟五号飞船发射倒记时的几个月里，长征二号F火箭试验队在基地不仅要白天工作，晚上还要进行复查、双想活动，虽然效果显著，但也让试验队员神经绷得很紧，身心都很疲劳。刘竹生不认为这是最佳的工作方法。当时他就暗下决心，再发射火箭，一定要在出场前就把这些工作作好。

　　为此，他集思广益，制定多项措施。包括强化产品验收关，设计41套质量表格，从源头抓质量；对于技术状态有变化的产品，他要求作到“两不到两到”，即“设计不到试验到，试验不到分析到”；对于产品生产和装配，他要求科研人员作到“四不到四到”，即“测试不到验收到，验收不到检验到，检验不到工艺保障到，工艺保障不到人员保证到。”这样，大到火箭，小到一个螺丝钉，出了问题都能环环相扣，追根溯源，追查到责任人，弄清问题出在哪里，从而确保了层层质量控制。

　　“我们搞了一辈子火箭，我自信在火箭设计的大方向上不会出问题，但关键是能否在细节上作到一丝不苟，精益求精。”刘竹生道出了他心里的“质量经”。

　　现在，硝烟已经散去。刘竹生却仍旧在忙碌着，他已经将几十年来在技术、设计和管理方面的经验结晶编辑成书，为培养下一代神箭接班人做出新的贡献。

　　回首过去，展望未来，刘竹生充满豪情地说：“我们这一代人用长征火箭把卫星送到了36000公里的地球同步轨道，我相信新一代航天人在不远的将来，一定能够把航天器送到380000公里的月球轨道上。”

　　中国航天报记者 赵屾 冯春萍

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