新华网北京10月16日电 (杨冰、田兆运、孙彦新)据北京航天飞控中心有关专家介绍，经过科技人员的刻苦攻关，这个中心在圆满完成五次神舟飞船飞行试验任务的同时，成功突破了多项关键的航天飞控技术，达到了世界领先水平。
这些技术包括：
——高精度定轨技术。定轨精度优于百米量级，是我国近地航天器定轨30年来的重大突破；
——高精度轨道机动控制技术。突破了世界性的技术难关，将最优控制理论应用于实践，创造性地解决了飞船轨道控制的关键技术，使飞船实际运行轨迹同理论轨迹完全吻合。
——精确返回控制技术。作为载人飞行任务的核心技术，中心独创性地研究了返回控制参数计算与返回落点预报方法，在目标落点计算精度、准确性和可靠性上优于任务总体要求，填补了国内空白,使我国成为继俄美之后第三个掌握这项技术的国家。
——测控过程可视化技术。中心运用了当今最先进的虚拟现实、数字建模技术，使飞行控制操作实时逼真。
——飞行控制自动化技术。中心创造性地实现了遥控发令、数据注入、轨道计算预报等软件运行的高度自动化，提高了科学管理水平和指挥效能。实现了在2秒钟内由飞控中心把指令发送到飞船。
——软件构件化技术。通过创造性地采用平台化、构件化、开放型的开发设计思想，建成了拥有140余万行源程序、7000多个模块、关键软件模块1100余个的庞大而有序的软件系统。
——应急救生控制技术。基于地面飞行控制中心的大气层外应急救生控制技术，使航天员能够在任一圈次选择安全返回地面，被誉为是中国特色的载人航天技术创新，填补了我国航天测控领域的一项空白。(完)
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