“神舟六号”载人飞船发射取得圆满成功，聂、费两位航天英雄依然还在太空探险。与制造“神六”相关的一些协作单位为争相“抢功”，却早已鼓噪得不可开交了，他们竭力跟“神六”攀亲结缘，挖空心思能从刚刚成功发射的“神六”身上分得更多的“功劳份额”来。先是河南一家企业声称“神舟六号”的静脉网络——电连接器和电子仪器归其制造(据10月13日《河南商报》)；接着10月15日的《科技日报》也报道，神舟火箭六成元器件属“陕西造”，“陕西省3600万儿女沉浸在巨大的喜悦之中”云云；10月15日《华西都市报》也不甘
示弱，说“神六”共采用600余个四川制造的火工元件……万无一失查验“四川造”等等。
当然，纵观国内各路媒体，诸如此类的“神六分功”的新闻或报道，在其他一些地方也有不同形式的呈现，其间无论关系亲疏，更不论贡献大小，只要能把一个地方的名字跟“神六”沾上点边者，便都显得分外扬扬自得，而且极尽从“神六”身上分得更多“功劳份额”之能事。更为荒唐的是，某省媒体还大幅报道在“神六”航天员选拔中落选的一位该省籍航天员的事迹，从报道的阵势和情形看，落选者彷佛比胜选者还“主角”，很有点“喧宾夺主”的味道。爱乡之情，人皆有之，但借助“神六”这样的热点题材，宣传家乡，抒发爱乡之情，本无可厚非，但如此千方百计把“神六”功劳贴上地方标签的努力，甚至把某地方的工作从“神六”成功总量中单独剥离出来大肆炒作的举措，其折射出的功利欲念，实在令人不敢恭维和认可。
“神州六号”载人航天飞船从成功发射，到绕地球飞行数十圈，再到最终平安着陆，是一个浩繁而复杂的系统工程，可谓凝聚了无数人的心血和汗水。据统计，仅生产送飞船上天的运载火箭，就用了5万多只元器件，如果再加上飞船，那需要生产的元器件就有10万多只之巨，其中任何一个元器件，在高风险的航行过程中都起着举足轻重的作用，你很难说哪个比哪个更重要。而生产这10万多只元器件，又需要多少个单位或地方之间的分工与合作，如再算上分布在世界各地的跟踪监测机构以及其他地勤服务人员，围绕“神六”的成功升空与飞行，能与其能攀亲结缘者又何止千万个？可他们若都站在“抢功”的角度，你又能说哪个环节重要或哪个环节不重要吗？
争功抢赏，表功分功，是一些国人固有的习惯思维和惯常做法，更乃本位主义衍生出的一种恶习。“神六”作为一项置身人类高科技领域前沿的系统工程，支撑其取得“万无一失”之巨大成就的“核心部件”，是多少代中国航天人和无数科技工作者默默奉献和艰苦劳作的结晶，更离不开中国每一个纳税人的倾情奉献，没有众多默默无闻之幕后英雄脚踏实地的合力运作，也就没有“神六”今天一飞成名的荣耀和辉煌；没有众多参与者始终保持平静理性的心态和科学务实的理念，便也难有“神六”这朵开在世界高科技领域的耀眼奇葩！
假若为“神六”上天而付出大量心血的那些航天功臣还保持一种“在路上”之平常心的话，那些参与生产“神六”零部件的外围厂家或所在地方却纷纷鼓噪“抢功”了，岂非也太“滑天下之大稽”了？更何况在“神六”之后，紧接着就是“神七”、“神八”以及嫦娥工程等等，可以说中国航天人脚下的路也依然漫长，事业还未成功，国人尚需努力呀！
(作者：周士君)
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