全程揭秘飞船回家路

　　三大法宝“在飞船返回着陆过程中，降低速度、减缓冲击是确保航天员生命安全的关键。”我国载人航天工程着陆场系统总设计师侯鹰在接受新华社记者采访时说，“为了保护航天员的安全，我们使用了降落伞、反推火箭、缓冲座椅三大法宝。”

　　飞船到距离地球表面15公里左右的高度时，速度稳定在200米／秒左右。这时就必须依靠降落伞将飞船的速度降至8米—10米／秒。在飞船即将着陆的一瞬间———飞船距离地

面大约1米时，安装在返回舱底部的4台反推火箭点火工作，使返回舱速度一下子降到2米／秒以内。与此同时，具有缓冲功能的航天员座椅在着陆前开始自动提升。这样，航天员着陆时就可以最大限度地避免冲击所带来的伤害。

　　四个阶段

　　进入返回轨道的飞船开始返回之旅的第二阶段，由于此时飞船是保持无动力的飞行状态。当飞船飞行高度降低到距地球约140公里时，推进舱与返回舱分离。

　　返回舱距地球约100公里时，开始再入大气层阶段。这时，飞船暂时失去与地面的联系，出现“黑障”现象。

　　当返回舱降至离地面约10公里时，进入最后的着陆阶段。回收着陆系统开始工作，弹出伞舱盖，连续完成拉出引导伞减速伞主伞的动作，飞船开始缓缓下降。

　　四大难关

　　飞船回家之路并不轻松，要闯过“烧蚀关”“黑障关”“过载关”和“冲击关”四道关口。

　　在距地球约100公里时，返回舱开始再入大气层。由于返回舱对大气的高速摩擦和对周围空气的压缩，返回舱的速度急剧降低，这样它的大部分动能变成了热能。飞船达到上千摄氏度的高温。

　　进入大气层时，飞船会出现极为危险的“黑障”现象。一直要持续到返回舱距离地球约40公里处，“黑障”才会消失。

　　接着，航天员还要过“过载关”。飞船在大气层内减速的过程，会使返回舱内的人员和设备受到过载的作用，就像是急刹车时车上的乘客会感受到向前的推力一样。当过载超过一定限度时，航天员就会出现生理失调。

　　最后一关“冲击关”也不轻松。在重量超过3吨的返回舱着陆的瞬间，航天员会感受到很大的冲击力。

　　五大步骤

　　当航天员着陆时，将通过五大步骤确保航天员得到及时救援。首先，当飞船开始变轨返回时，医监医保医疗救护人员全面做好接收救援航天员的准备。其次，医监医保人员通过天地超短波通信设备，实时接收航天员关键生理遥测参数，初步判断航天员的健康状况。

　　第三，返回舱降落后，医监医保人员协助打开舱门，通过舱口询问和观察，了解航天员身体状况，决定航天员出舱方式。

　　第四，在航天员身体正常情况下，医监医保人员协助航天员自主出舱。出舱后的航天员再现适应地面重力环境后，进入医监医保直升机进行更衣、消毒、微物采样、体液标本采集和生理数据收集等。

　　最后，如果航天员受伤或身体状况不佳，医监医保人员进入返回舱，对航天员实施初步医学处理，在救护直升机或航天员运输车上实施入院前的急救。据新华社电（来源：南京晨报）

　　相关专题：神舟六号载人航天 

　　手机上新浪随时了解神六进展　短信看世界与航天员一起翱翔