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神六专家访谈飞船返回需要什么气象条件


http://www.sina.com.cn 2005年10月17日10:48 生活报

  按照预定计划,神六将于几天后返回位于内蒙古四子王旗的主着陆常主着陆场的气象条件如何,将是飞船能否按时返回的关键。主着陆场气象预报组组长李永辉介绍说:“未来几天,主着陆场气象条件基本符合返回要求。”

  李永辉介绍说,气象对飞船返回的影响,最重要的因素是地面浅层风的大校根据计划,神六返回舱将在距离地面10公里左右的高度打开降落伞,依靠降落伞的减速功能缓缓飘
向地面。如果风力过大,飞船有可能飘出指定着陆区域,增加搜救难度。因此,能否准确预测风向和风速,并随时根据风力和风向变化情况对飞船姿态进行调整,是确保飞船准确返回预定着陆区域的关键。此外,如果地面风速过快,在飞船降落地面后,面积达1200平方米的巨型降落伞可能会拖着返回舱在地面高速翻滚,对航天员的生命安全造成威胁。

  李永辉说,飞船返回对气象的具体要求是,300米以下的浅层风速度不超过15米/秒,高空风不超过70米/秒;空中没有1000米以下的低云,没有降水,地面没有半米以上的积雪;能见度不小于10公里。

  神舟飞船为何不用动物试验直接载人

  前苏联、美国在飞船正式载人太空飞行前,都进行过数次飞船载猴子、狗或猩猩试验,检验飞船的生命保障系统。而我国自1999年开始发射神舟一号飞船至今,却从没有在飞船内进行过动物试验。

  有关专家解释说,我国发射神舟号飞船之所以不进行动物搭载试验,主要基于3个理由:一是动物的生理系统和人的有区别,测量的数据未必可靠,一旦发生意外,不知道是什么原因。二是猴子上了飞船,不会老老实实地坐在座位上,容易闯祸。第三个原因,也是最重要的是,前苏联和美国进行动物搭载试验,是因为那时人类还没有上天,长期的失重环境对人的生命有没有影响,还存在许多不确定因素,需要通过搭载动物进行探索和研究。现在国外已有载人航天的经验了,表明人在太空中进行飞行是可行的,因此,神舟号飞船在正式载人飞行前,就不需要再进行搭载动物试验了。

  神六飞行过程中的关键点

  “在

神舟六号载人航天飞行活动中,发射和返回是最关键、风险最大的环节。”中国卫星系列发展计划的制定者之一、中国空间科学与应用中心研究员潘厚任介绍说。

  潘厚任说,载人航天飞船从发射到返回,需要特别注意的关键点有以下几个:

  一、发射段。它是指运载

火箭点火工作的动力飞行阶段。由于飞行环境条件恶劣,故障发生概率相对较高。为了保证航天员的生命安全,这一阶段,飞船上数据管理分系统的逃逸救生程控部分、应急救生分系统的逃逸程控器及GNC分系统,都处于逃逸救生的待命值班状态,8种预定的救生模式随着飞行时间或飞行状态或飞行轨道参数进行切换,以保证一旦发生故障立即进入相应的应急救生程序。

  二、再入大气层。当飞船返回再入大气层时,进入大气层的角度十分关键,如果载入角度不好,就会像打水漂一样漂出去。同时,当冲进大气层的时候,由于飞船返回时的速度很快,跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多度,而飞船内要保持20多度的温度,否则人要被烧死。所以这个环节很关键。

  三、黑障区。当飞船离地80公里到40公里这段范围里,无线电通信中断。飞船上发生什么情况地面无法知道,因此这个阶段是最紧张的,甚至比发射时还要紧张。

  (新华社电)

  (生活报)

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