神六飞行圆满成功

　　17日凌晨4时33分，在经过115小时32分钟的太空飞行，完成我国真正意义上有人参与的空间科学实验后，神舟六号载人飞船返回舱顺利着陆，航天员费俊龙、聂海胜安全返回。中共中央、国务院、中央军委对神舟六号载人航天飞行成功致电祝贺。吴邦国、贾庆林、黄菊、吴官正等领导同志在北京航天飞行控制中心观看飞船返回实况。吴邦国宣读了中共中央、国务院、中央军委贺电。

　　在返回舱着陆后，担负飞船回收任务的西安卫星测控中心所属着陆场回收站及时发现目标，在陆军航空兵部队配合下，迅速赶往着陆地点，接应航天员安全出舱。返回舱门开启后，航天员费俊龙和聂海胜先后自主出舱，面带胜利的微笑，向前来迎接的同志们挥手致意。5时45分，载人航天工程总指挥陈炳德宣布：神舟六号载人飞船返回舱成功着陆，航天员费俊龙、聂海胜自主出舱，我国神舟六号载人航天飞行获得圆满成功。顿时，北京航天飞行控制中心第一指挥大厅内掌声雷动，现场参试人员欢呼雀跃。

　　在热烈的气氛中，吴邦国宣读了中共中央、国务院、中央军委的贺电。贺电说，神舟六号载人航天飞行的成功，标志着我国在发展载人航天技术、进行有人参与的空间实验活动方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利。这对于进一步提升我国的国际地位，增强我国的经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力，鼓舞全国各族人民紧密团结在党中央周围，不断把中国特色社会主义伟大事业推向前进，具有重大而深远的意义。

　　现场特写 目击神舟六号巡天归来

　　经过５天５夜的寰宇巡行，英雄航天员费俊龙、聂海胜就要返回地球。

　　１７日凌晨３时４３分，飞临大西洋上空的神舟六号，接到北京航天飞行控制中心的返回指令，准备从天外归来——此刻，位于内蒙古四子王旗阿木古朗牧场的主着陆场，星光灿烂，银月挂在天边，风力不到两级。

　　正是飞船着陆的好天气！

　　飞船正沿着既定的轨迹，飞向祖国母亲的怀抱。

　　这是一段令人焦急的时光。距离地面大约８０公里的高度，飞船返回舱以数千米每秒的速度进入大气层，与大气发生剧烈摩擦，高达２０００摄氏度的飞船表面气体产生了屏蔽电磁波的等离子层——“黑障”阻断了地面与飞船的联系。

　　沉默——仅仅不到两分钟的沉默。

　　“回收一号发现目标１位于主着陆场２００多公里外的前置雷达站在飞船尚未出“黑障”时就捕捉到了目标。

　　一颗颗揪紧的心，一下子舒展开来。

　　“回收二号发现目标１根据回收一号提供的引导数据，着陆场测量站的大功率雷达稳稳地捕获了飞船回家的轨迹。

　　“砰１静谧的夜空传来一声闷响。距离地面大约１０公里，伞舱盖从返回舱上弹落。

　　早已将“炮口”稳稳对准飞船的大型光学记录仪，清楚地显示着飞船开伞的过程——

　　一把小小的引导伞，从伞舱口“嗖”地蹿出，细细的长线拉出了减速桑

　　随着风鼓得满满的引导伞从急速下降的飞船上飘走，一幅更为壮观的场景出现了——伞舱口“腾”地弹出一片五彩缤纷的云朵，彩云越变越大、越变越大，１２００平方米的主伞很快布满了光学记录仪的镜头。

　　主伞牵引着飞船缓缓地向着预定着陆点飘落。

　　两年前第一个目视到神舟五号飞船降落的袁水利，和另外５架直升机驾驶员几乎同时收到了返回舱信标机发出的信号。

　　４时３０分，袁水利看见左前方不到２０００米的地面，突然出现一团橘红色的火焰。反推发动机在飞船距离地面１米的时候，精确点火！

　　两分钟后，在四台发动机的推动下，返回舱的速度由８米／秒迅速下降到１米／秒，如同一片羽毛，轻轻地落在草地上。

　　着陆场总指挥隋起胜从耳机中听到了费俊龙的声音：“我是神舟六号，我已着陆。”袁水利驾驶直升机直飞落点。从３００米高空，他看到返回舱顶部的发光器正闪烁着红蓝色的光。

　　多么迷人的光芒！几乎就在直升机接地瞬间，机上的工作人员已经携带开舱设备跳下了直升机，箭一般奔向返回舱。

　　费俊龙、聂海胜隔着舷窗，在向人们招手——返回舱内柔和的灯光，映着他们的微笑。

　　专家解读 生死时速：从7800米／秒到1米／秒

　　一团红色的火球，划过黎明的夜空，向着草原深处急速坠落。突然，火球的速度一下子慢了下来，火光渐渐变弱，直到从人们视线中消失……１５分钟后，神舟六号返回舱在巨大降落伞的牵引下，缓缓飘向地面。

　　“飞船返回降落的过程，就是速度不断下降的过程。”着陆场系统总设计师侯鹰在接受新华社记者采访时说，“神舟六号飞船返回舱在大约４８分钟的时间内，经历了从７８００米／秒到１米／秒的生死时速。”

　　在３４３公里的轨道上

　　神舟六号飞船返回前运行在距地球大约３４３公里的圆形轨道上，速度大约为７８００米／秒。在接到地面返回指令后，飞船在空中完成姿态调整，将轨道舱与返回舱、推进舱分离。然后飞船上的制动发动机开始工作，使飞船的速度下降，从而脱离原来的轨道，进入自由滑行阶段。

　　距离地面１００公里

　　在进入稠密大气层之前，推进舱与返回舱分离，返回舱继续下降到大约距离地面１００公里高度时，进入稠密大气层。

　　以数千米每秒的高速进入大气层的飞船，在稠密大气的摩擦下，速度开始急剧下降。这时，由于飞船表面和周围气体摩擦产生巨大热量，在飞船表面形成的高温等离子气体层屏蔽了电磁波，使飞船暂时失去与地面的联系，出现“黑障”现象。这一现象一直持续到飞船下降到离地面４０公里高度。

　　距地面大约１０公里时

　　距地面大约１０公里时，返回舱上的静压高度控制器通过测量大气压力判定高度，自动打开伞舱盖，首先带出引导伞，引导伞再拉出减速桑此时返回舱１８０米／秒的速度依然惊人，为了把开伞对航天员的冲击力减到最低，减速伞设计为两级充气，先张开一个小口，８秒后待返回舱速度减小到一定程度后，再全部张开。

　　距离地面大约１米时

　　在距离地面大约１米时，返回舱的４个反推火箭点火工作，返回舱速度一下子降到了２米／秒以内，又渐渐降到１米／秒，最终安全着陆。

　　据新华社电