用“票证”见证城市发展

　　十年前赵压水将所有的时间和精力转移至收藏“票证系列”事业上。翻看赵压水的千枚公交票据与千枚银行存单，仿佛踏入历史的长河，那些在宏大叙事遮盖下的个体命运和历史的真实，凭借花花绿绿印着老南京地名的汽车票、外资金融机构储蓄凭证，得以恢复它的本来面目。

　　姓名：赵压水年龄：60岁性别：男职业：工人收藏珍品：1000张公交票据和1000张

银行老存单收藏历史：10年

　　玩收藏缘于幼时回忆牵引

　　“从小我就对那些花花绿绿的色彩很敏感。票证通常是由彩色纸制成，所以我对票证有着特殊感情。”赵压水说。

　　1953年，赵压水一家住在迈皋桥，全家人很少搭乘公共汽车。能够搭一次公交车往返，成为赵压水当时的大梦想。有天母亲带着弟弟妹妹去城里办完事情，累得实在走不动，咬咬牙乘坐公交车回家，谁料在车上煤气中毒（由于当时的公交车多用木炭和煤炭作为燃料，再由驾乘人员在车后手摇鼓风机助燃，极易引起中毒事故），母亲与弟弟妹妹被抬回家时脸上痛苦的表情，对赵压水的幼小心灵造成极大震动，从此他对公共汽车这一庞然大物又喜欢又恐惧。，以后他总是本能地把漂亮彩色纸做的汽车票保存在小本子里，内心收藏意识的萌芽也正是从那时开始。

　　《现代快报》让我的公交收藏完整

　　赵压水得意地向记者展示他的收藏杰作：1931年南京最大的江南汽车股份有限公司成立，由于当时公交车线路少，车票上竟然标有站名，但使用简称，比如：“大”是大行宫、“三”是三山街，赵压水由这些地名推断出，南京最老的线路当属现在的1路。1956年，南京纸质月票诞生，赵压水从1957年的月票票花开始收藏起，一直收藏到2000年最后1版纸质月票，看着月票上男女老少一张张不同的大头照，赵压水常常感叹：“这些张脸如今都在哪里呢？他们一定都老了吧？他们的月票散落到我的手上，该是件多么奇妙的事情。”1960年南京有了电车，后来为了城市发展停用，城市中短暂出现小公共汽车和中巴车，这些车的车票赵压水均有收藏。70年代南京城引入17辆菲亚特轿车，作为出租车在解放后正式投入运营，由于当时出租车辆数少，想坐一次还得买车票（注意：不是发票是车票），赵压水通过千辛万苦还真找到了这些稀罕物。

　　在赵压水的公交收藏里，记者发现了一套地铁观光系列票，他笑着对记者说：能把地铁票弄到手，将公交系列收藏完全，还得多亏你们《现代快报》呢！原来今年5月12日，快报组织热心读者进行地铁参观，赵压水怎么打热线电话都打不通，干脆当天带着他的收藏本到活动现常为了圆赵压水的收藏梦，快报热心记者当场给了他观光票，让他体验了一把现代交通工具的舒适度与速度。

　　想出本老存单系列书籍

　　赵压水的存单收藏共四大本，按编年体进行收藏。记者注意到在每页的收藏旁，都贴着几张记事贴，上面密密麻麻写着与之相关的史料与心得，赵压水表示：我这辈子有个最大的心愿，就是在有生之年能够看到关于老存单的专业书籍面世！储蓄存款历来与人们的经济生活息息相关，几十年来各类银行存单版别成千上万，内容也丰富多彩，可惜这方面书籍我国到现在都是空白。据赵压水分析：造成这方面的原因主要是每当存款单在银行兑取提现后，使用过的实物券必须定期全部销毁，能够幸存下来的少之又少，资料缺乏自然难成书。

　　赵压水最后向记者感叹道：我是老派人士，看到现在银行逐步实行电脑化和无纸化存储，纸质手书式存单不可能再现，心中难免难受与感慨。这些老存单毕竟是我们国家几十年金融发展的成果，是最直观的历史见证埃我希望通过《现代快报》向社会大众呼吁：如果您愿意帮助出本老存单系列书籍，又缺乏此类物品，我愿意将这些珍藏拿出来与您共享。见习记者赵颖快报记者施向辉摄

　　【亮点推荐】

　　亿元存单和语录车票

　　在老存单收藏中，赵压水向记者推荐了他的亿元存单：民国三十六年即1947年年底，国民党中央银行发行2万元、5万元、10万元法币大钞，赵压水的这张存单私人存款1个亿，存期一个月。如按照现在市场价格换算，大约市值6000元左右。

　　公交系列中赵压水推荐“语录车票”，全系列共有语录种类60余条，“全心全意地为中国人民服务”、“下定决心、不怕牺牲、排除万难，去争取胜利”这样的语录比比皆是，少则四五字，多则十余字，收藏价值很高。赵先生介绍：当时各城市中，南京的语录体车票种类最多、印制工艺最为优良。