全国煤矿首家井下行人索车在杜儿坪矿投入运营
本报讯 l0月17日中午，正值中班的杜儿坪矿几十位矿工，喜气洋洋地坐上旅游索车下到矿井。矿工们高兴地说：“自打10月8号安装上这条崭新的现代化的‘旅游’索车后，俺们再也用不着爬着‘猴车’下井上班了”。据悉，这条高标准双道型行人索车的建成使用，标志着杜儿坪矿成为全国煤炭系统井下应用旅游索道技术的第一矿。
杜儿坪矿是一座老矿井，职工生产、生活条件相对较差。1988年采煤主要“战潮由上水平转移到下水平后，矿井运输采取平峒、斜井联合布置方式。在下水平主斜井安装强力皮带和猴车，运输煤炭和上下班矿工。猴车运输能力为每小时400人、由于运输能力有限，在上下班的高峰时期，经常造成排队拥挤现象，加之人煤混杂，形成很大的潜在隐患。
今年以来，随着先进性活动的不断深入，杜儿坪矿把解决职工进出不畅的问题提到议事日程上来。经过精心规划设计，投资1300万元、全长692．48米的行人索道建成，它由地面索车房、斜井、井底车场及两个候车室组成，每小时可运送864人，极大地提高职工进出矿井速度，职工上下班平均时间比过去缩短1小时，大大提高了工作效率；同时也使该矿煤炭运输与人员运输彻底分离，消除事故隐患。
（刘关文 李永平）(来源：山西新闻网 山西日报网络编辑：徐舜)
