武汉新火车站百年不落伍

　　中西合璧方案昨日出台全国首创候车进站模式

　　武汉新火车站百年不落伍

　　本报讯（记者左洋）记者昨从铁路大中型客站设计建设工作研讨会获悉，由铁道第四勘察设计院与法国AREP公司共同设计的“武汉新火车站概念设计方案优化”出台。

　　方案优化最大亮点是，旅客进入新火车站大厅可以俯瞰所有列车。车站内设2个普通站台，作为普通换乘线，8个站台行驶客运专线列车，车站最高顶50米，全国首创等候式和通过式相结合的流线模式，站台与候车厅分为上下层，旅客可以俯瞰列车进出，下电梯即达站台上火车。

　　按铁道部要求，该火车站在未来50年—100年不落伍，不仅服务功能齐全，还将形成客运专线、普速铁路与城市公交、地铁的无缝链接。

　　新武汉站选址青山区杨春湖东侧，毗邻三环线，左侧依武青四干道，右侧邻沙湖大道、中北路，地下6米处接通拟定武汉轨道交通4号、5号线；周围设置长途汽车、公共汽车、出租车、车辆停车尝旅馆等客运服务设施。

　　上图：武汉新火车站候车大厅效果图

　　右图：武汉新火车站外景效果图