本报讯（记者郭宏颖）10月18日，记者从中铁十八局沈阳地铁指挥部了解到，沈阳地铁一号线黄海路站至洪湖北街站之间，原本计划采取的明挖法，将改为暗挖法。其原因就是避免该地区的主干道———太湖北街交通封闭时间长，市民出行受影响。
据介绍，在地铁施工建设中，有明挖、暗挖等几种方式。其中明挖法，就是俗称的“大揭盖”，即将整条路挖开作业，通常，埋设城市地下管线等施工均采取明挖法。这种施
工方法的优点是，作业面大、施工速度快、工程造价低，能够在较短工期内完成高质量工程。不过，其缺点就是需要封闭道路，对城市交通秩序有一定影响。而暗挖法俗称“矿山法”，这种方法大多用于地下通道、水底隧道等施工作业。其施工程序大致是，先利用钢拱架加喷射混凝土，作为地下洞室的初期支撑保护，然后进行二次衬砌加固。这种施工作业方法由于在地下进行，因此对地面交通秩序影响极校
按照施工工期计划，从黄海路站到太湖北街站之间1300余米的地铁土建施工，要持续到2007年9月，如果采取明挖法，在此期间，两站点之间途经的太湖北街，将被局部封闭。由于太湖北街是该地区主要道路，封闭交通将使周边居民出行受到不小影响。尤其是考虑到地铁施工工期长达数年，中标负责该地段地铁土建施工的中铁十八局近日与市地铁建设指挥部协商后，决定将该地段由明挖法调整为暗挖法，以降低地铁施工对沈阳城市交通的影响。
据介绍，该地段采取暗挖法作业需要挖掘两个相当于施工出入口的正方形大坑，施工通过大坑逐渐挖掘深入地下，最终使两坑之间实现贯通。目前，技术人员正在实地测量，预计几天后，两个挖掘端点坑口的位置将被确定。
