公交线将听民意再调整

　　本报日前连续刊登的《南京最新公交线路全披露》余热未消，这两天不断接到市民关于调整公交线路的建议。记者了解到，一直以来，客管部门都能接到市民关于公交线路的一些建议，如果建议可行将会被采纳。

　　301路应尽快恢复原线行驶

　　市民陈先生告诉记者，他住在红花村，出行主要依靠301路，今年4月份由于市政工程建设的需要，301路改由长乐路对穿节制闸路往返行驶，临时增设节制闸路、节制闸等站点，撤消了秦虹路、红花村等站点。同样经过秦虹路和红花村的63、316路同时也改道了，可是9月底63和316路就“回归”了，为什么301路不恢复原线行驶？

　　75路能否与98路共享停车场

　　提到公交线路的调整，市民吴先生也有一肚子话要说，他表示，公交75路从宝船公园到花神家居港，途经汉中门、水西门等站点。据他观察，一直坐到“花神家居港”的乘客非常少，发车时司机常常一个人“寂寞”地开车。而且75路的停车场也非常破旧，条件非常简陋，这与不远的98路停车场形成一个鲜明的对比。98路的终点站是“春江新城”小区，停车场设在小区内，各项设施非常好，邻近三江学院。但是，让居民和师生们“痛苦”的是，98路的行车路线比较偏僻，要进城的话只能到北端的始发站“雨花台南门”转车。因为停车场只供98路车一条线路使用，感觉很浪费。

　　吴先生说，相关部门可否考虑将75路南端的停车场（花神家居港附近），调整至98路在春江新城小区的停车场，这样不仅使停车场的资源得到充分利用，也方便了附近居民和师生的出行。

　　“新庄西”站点能恢复吗

　　家住国展中心附近的沈小姐告诉记者，自从玄武湖隧道建好后，新庄就多了一个“新庄西”站。新庄立交处地形错综复杂，“新庄西”站使得路西边的行人不穿越复杂的马路就能坐到公交车，而且站台就在国际展览中心边上，方便了到中心参观的大量市民和外地的宾客。

　　可是“新庄西”站却随着九华山隧道的开通被取消了，路西的乘客要乘车必须走到“新庄”站乘车，很多乘客经常因为无法通过立交桥下复杂的地形，在马路中间看着穿梭的车流过不去，非常容易出交通事故。沈小姐说，“前两天，我问了74路的一位驾驶员，原来‘新庄西’站原先西行站牌的位置对新开通的九华山隧道入口交通有一定阻碍，因此被迫撤消，这个原因似乎有点不太合理。”

　　87路能否延长服务时间

　　家住富丽山庄的谷女士说，87路公交车末班车到晚上9：00就结束了，附近的小区居民出行不太方便，87路晚班车能否延长到晚上10：00？

　　市民建议可行就采纳

　　记者了解到，客管处网站的论坛上也一直收到市民关于公交的各项建议。不过，市区

　　的公交线路一般以10公里左右为宜，12公里以上的线路无特殊情况不宜延伸；延伸线路必须要有合适的停车场地和站房设施配套；延伸的路段必须具备

　　通行条件，并需交管部门批准；延长线路服务，在所延长的时间段必须具备一定的客流。对于市民的意见，客管部门都会进行可行性调查，并及时采纳合理建议。如87路末班车服务时间的问题，线路延长服务时间满载率必须达到相关要求，行业管理部门会要求公交企业对线路展开客流调查。本报记者杨娟

　　公交车能绕到我家门口吗？新辟公交线路有哪些要求？调整公交线路的原则是什么？本报记者将约请客管部门的权威人士就公交线路的调整过程进行介绍，如果您对自己家门口的公交线路有建议，可以拨打本报热线51950668或发邮件至bmnjyangtse.com，也可以登陆南京市客运交通管理处（www.njkgc.cn）在“本站论坛”内发帖子，客管部门将一一解答。