神六返回舱在京交接 今日开始科学研究

　　18日下午，神舟六号载人飞船返回舱由专列运抵北京，并在站台举行简短的交接仪式。

　　科技人员小心翼翼地将飞船返回舱运往中国空间技术研究院。新华社发

　　据新华社北京10月18日电 18日下午，神舟六号飞船返回舱交接仪式在北京郊区昌平火车站举行。飞船着陆场区任务指挥部正式将返回舱移交研制飞船的中国空间技术研究院。

　　14时20分，运输返回舱的专列缓缓驶入车站专用站台。航天员费俊龙、聂海胜17日驾乘这个返回舱，圆满完成神舟六号飞船载人飞行任务后安全返回祖国。

　　中国空间技术研究院院长袁家军介绍说，神舟六号飞船着陆缓冲发动机在飞船着陆前工作正常，返回舱结构完好，烧蚀情况正常。返回舱舱壁防热结构完好，舱体密封紧密，表明飞船返回舱着陆回收工作非常成功。他说，返回舱内的大量飞行数据和空间科学实验仪器，具有重要的科学研究价值。研究院将于19日安排开舱，对舱内装载的空间科学实验仪器设备所获得的各种数据进行研究。

　　安南对中国表示祝贺

　　新华社电联合国发言人杜加里克17日在纽约联合国总部举行的新闻发布会上说，联合国秘书长安南对中国安全、成功地完成第二次载人航天飞行表示最热烈的祝贺。

　　杜加里克说，安南认为，这次飞行又一次表明，对太空的探索没有国界，每一次圆满完成的和平利用太空的飞行，都是全人类在探索太空道路上迈出的重要一步。

　　为了飞船的凯旋

　　——驻汉空军某部执行航天飞船返回舱空投试验任务纪实

　　17日凌晨，西北戈壁滩某机场，寒气袭人。

　　凌晨1时整，执行神舟六号返回舱应急搜救任务的驻汉空军某部杨晓峰机组人员登上飞机，打开机载设备，随时准备出动。2时05分，飞机朝预定空域飞冲而去。

　　4时10分，飞机到达预定6000米高空空域。

　　8分钟后，机组人员突然发现，飞机左上空出现拖着大约2—3米尾巴的火球。机组人员迅速向北京报告。

　　4时33分，神舟六号载人飞船返回舱顺利着陆！

　　为了这一刻，驻汉空军某部官兵用生命和汗水谱写了一曲动人的歌。

　　1995年，该部领受一项光荣而艰巨的任务：执行航天飞船回收舱高空空投试验。自此，该师官兵十次挺进戈壁，直面生死考验。

　　1996年10月15日，该师张甫信机组第一次飞赴西北戈壁，执行空投任务。随后7年，先后完成了7000米、9000米和11000米高空空投试验。

　　场景定格：“哗”的一声，飞船回收舱模型离开飞机。3秒钟后，减速散引导散主伞相继打开，飘向预定地域。

　　11000米高空空投，缺氧是空投人员的一道“鬼门关”。人的安全暴露时间仅为38秒。如果供氧中断，在身体代偿机能来不及发挥作用情况下，会突然发生意识丧失，而事先没有明显征兆。即使在供氧不中断的情况下，如果暴露时间超过3分钟，也会引起急性心衰或慢性不可逆性脑组织损伤，甚至死亡。

　　这意味着，参加试验的机组人员与死亡只有一步之遥。就是这样，53次高空空投，53次与死神擦肩而过。

　　驻汉空军某部用铁胆雄心，在祖国的西北大漠铸下一座无字的丰碑。（通讯员曾宝瑜 钟海园 记者邓年武）