修建通道有利动物自由迁移 　　

　　本报海口10月20日讯 （记者陈超 谢向荣）在海口绕城高速公路开始工程建设设计之前，我省生物专家对公路经过的地段进行了野生动物资源调查。调查表示，绕城公路需经过相当部分的湿地与河流，一定程度上会造成野生动物生境的片段化，建议在生境路段保留涵洞等连接手段，确保动物的自由迁移。

　　受海南省森林资源监测中心委托，我省高校生物专家日前制作了《同三国道主干线

海口绕城公路工程使用林地可行性报告》。报告中的野生动物调查部分称，尽管项目区域内河道开发历史较长，资源有限，但河流沿岸沼泽湿地为蛙类、蛇类和湿地鸟类提供了较好的栖息环境。

　　专家经过对公路工程沿线的实地调查，共发现区域内有国家重点保护野生动物7种，均为国家Ⅱ级保护动物，其中6种为鸟类，1种为两栖类的虎纹蛙。虎纹蛙物种生境为沼泽湿地及沼泽灌丛，扩散能力较弱。调查称，公路施工对两栖和爬行动物生境影响较大。

　　该报告的主要撰写人、海南师范大学生物系鸟类学博士梁伟教授表示，被调查区域受人为干扰程度较大，并不是野生动物的主要栖息地，但工程经过海口丁村附近的洋山水库等，有一定面积的湿地。他在沿路考察中，留意到工程将经过十余条河流。

　　梁伟表示，蛙类在繁殖季节里，会遵循一条固定路线，去到一个特定的地区产卵，如果这个路线上修筑了公路，蛙类到了一定时间，会不顾一切地穿过公路，就算有很多只过路的蛙被压死，仍不能改变它们的方向。

　　针对工程区域内存在的需要保护的两栖、爬行类动物，专家建议说，这类动物习惯潮湿阴暗的环境，在必要的路段为它们保留涵洞这样的生物通道，会降低对它们自由迁移的影响。涵洞要求能保持道路两侧水的流通，尽量呈现自然状态。而这样的通道，成本不高，不会给工程方增加额外的负担。

　　生物通道的数量、选址、模式和宽度等，都需要依据区域内动物物种的类型、迁徙规律和公路两侧地形地貌最终确定。

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　　项目区保护动物

　　据调查，海口市南郊绕城公路区域内野生动物资源以两栖类、爬行类和鸟类为主，两栖动物有13种，占海南总种数的33.3%；爬行动物27种，占海南总种数的23.3%；鸟类57种，占海南总种数的16.1%；兽类11种，占海南总种数的9.8%。区域内共发现国家重点保护野生动物7种，均为国家Ⅱ级重点保护野生动物，另有海南特有种海南溪树蛙，分布于项目区域的小溪、沟边树丛。