本报讯（记者郭宏颖）沈阳入冬天寒地冻，主要在地下施工的地铁项目，能扛得住吗？“地铁是沈阳最适宜冬季施工的项目。”10月20日，副市长邢凯在冬季施工现场会议上的回答，让所有关心地铁能否冬季施工的人放下心来。
市建委有关负责人介绍，如果沈阳连续5天平均气温低于5摄氏度，就意味着进入冬季施工期。通常，沈阳冬季施工的工期，是从10月20日至次年4月上旬。这就意味着，预计于
11月上旬正式启动建设的地铁一号线一期工程，势必要在冬季进行施工。对此，许多人担心，冬季施工土壤冻结，会不会增加地下作业的成本和施工难度，甚至影响工程质量？
对此，副市长邢凯解释，即使在冬季气温最低的时候，沈阳的土壤结冻厚度也最多不过1.2米，而地铁利用盾构机作业，其在地下的作业空间，位于地下近20米的土层，而这一地段的土层温度，高于零摄氏度，这意味着，冬季气候不会影响地铁工程。邢凯认为，由于地铁站点之间的区间段均为地下工程，因此非常适宜冬季施工。而且，按照市政府安排，今年冬季施工，地铁将起表率作用。
不过，由于地铁出入口站点距离地面近，部分工程需要在冻土层甚至地面完成，所以这部分工程冬季施工仍然会受严寒气候影响，施工成本也要相对高于其它季节施工。
地铁两个站点之间的地下区间段，将是冬季施工的重要工程。据介绍，为了降低地铁建设成本，地铁一号线一期工程的地下工程，将作为冬季施工的重点。而地铁出入口站点，则适当延后，有待开春大规模展开。
