本报讯 期盼已久的合肥新港二期工程日前经省发改委正式批准立项建设。届时，省城加工业基地里的各类产品，可以通过集装箱码头从巢湖、江淮运河通江达海。预计工程总投资１．２９亿元。
南淝河是合（肥）裕（溪口）航道的组成部分。合裕航道通江达海，全长１４２公里，纵横南北，连接合肥、巢湖、芜湖三市，是合肥市及周边地区通向长江的惟一黄金水道
，也是我省继长江、淮河之后的第三条重要通道。今年５月份，国家交通部、国家海事局以及省市交通主管部门负责人专程赴新港调研，并就二期工程相关课题专题讨论。
近年来，随着“工业立市”战略的深入，一些国际知名大企业纷纷投资落户合肥，与本市原有的名牌企业共同促进了合肥对外贸易的快速发展。据相关企业提供的数字显示，部分企业２００２年进出口标箱就达２万箱以上。目前合肥地区集装箱运输主要由公路、水路联运承担，但由于没有集装箱码头，不能从合肥水路直接发运，给企业运输与成本造成很大困难和负担。合肥新港一期工程于１９９９年１０月竣工投产后，虽然缓解了运输压力，但是随着设备的老化，起吊能力的不足，已不适应现代化都市的需要。合肥新港二期工程核心内容就是建集装箱码头和物流中心，建成后合肥市外贸集装箱可以直接装船从水路发运。
（陆再忠 李晓虎）
