外地牌照大巴华强北非法兜客

　　派专人放哨对讲机操控一台车“出事”其他车“失踪”

　　外地牌照大巴华强北非法兜客

　　交通运政部门执法人员昨日开始清剿，查处两部“黑车”

　　本报记者周力通讯员许觉辉

　　挂着海南车牌的大巴车近期成为华强北非法营运的主角，10余台车居然形成了一个非法营运车队。昨日下午6时，交通运政部门组织大批执法人员，揭开打击这一非法营运组织的序幕。截至记者发稿时止，执法人员在华强北查处非法营运蓝牌车两部。

　　市民报料：非法大巴华强北浮出水面

　　日前，交通部门接到市长专线办来函，称华强北一带非法营运现象有抬头之势。经提供线索的市民透露，有一个有组织团伙操控的车队每天早晚在华强北至滢水山庄及振华路至银湖等路线从事非法营运。交通部门经过调查，发现情况基本属实。在华强北一带目前共有22台车辆从事非法营运，其中有16台大巴车属于有组织非法营运，车辆均为海南牌照，都不是假牌车。该团伙组织严密、分工有序，在各路口都有人员把风，每台车都配有对讲机。该车队对每位乘客收取3元费用，无票据。

　　经过详细的调查之后，交通运政部门决定昨日开始对这一非法营运团伙进行清剿。

　　现场清查：两部车被扣司机强硬阻挠

　　在华强北振兴路口，执法人员截获了一辆车牌号为琼B06275的大巴车。车上乘客全部是从华强北到梅林关外的市民，司机拿不出任何营运证件。

　　记者在现场看到，司机极度不配合执法工作，造成路段塞车。随后而来的几个身份不明的男子，也借机闹事，企图将车辆强行开走。在执法人员的严正警告下，司机才承认确实是非法营运。执法人员在百般劝诫无效之后，只得用手铐“请”这名司机下车，到公交分局接受调查。

　　另一部车牌号为粤B60690的大巴不久也被查获。大巴上有7名乘客，该车准备从振华路出发开往滢水山庄，有营运证，但没有线路牌。执法人员依法按照“不按线路行驶”对其进行3000元处罚。经调查，该车不属于非法营运团伙所属车辆。

　　根据经验，由于该团伙有对讲设备，只要查到一台车，其他车辆就会躲起来逃避打击。执法人员果断决定撤离现场，在体育馆一带等待一个小时之后，又赶至华强北，准备杀个回马枪，但华强北一带已经看不到非法营运车的踪影。

　　执法人员：熟客不配合取证较困难

　　市交通局运政监督分局局长孙甫伶介绍说，这只是专项整治华强北非法营运行动的开始。“华强北非法营运猖獗由来已久，有时候在取证方面比较难，因为坐车的人都是熟客，乘客坐车时觉得比较方便，比公共汽车省时间，就不愿意配合。作为执法人员在执法方面有严格的规范和要求。因此有时明知是非法营运车辆也无法进行查处。”

　　据了解，下一步交通执法部门将加大力度对这些非法营运行为进行查处。特别是对这种有组织非法营运行为，今后将采取分散、小规模行动的方式进行打击。

　　交通部门：乘客不稳定运力难安排

　　既然华强北到关外有这么大的乘车需求，为什么交通部门没有在这些线路安排运力呢？记者昨日采访了交通局有关部门负责人。

　　华强北一带的交通线路及运力设置一直是交通部门重点研究的问题。虽然交通部门在不断改善华强北一带的运力，增设了许多线路，但仍然供不应求，群众的意见不少。其实交通部门也有不少苦衷。如华强北到滢水山庄这样的线路，乘客绝大部分集中在早晚上下班高峰期。其他时间段几乎没有乘客。如果在这一路线投放运力，没有一家公司愿意接手，因为肯定会亏本。交通部门有关负责人表示，方便市民乘车是第一位的。因此，他们正在研究更好的方案，以满足市民不同的乘车需求。

　　图：司机拒不配合，对执法人员的工作再三阻挠。本报记者汪阳实习生蒋予昕摄