迁曹铁路昨日开工 北煤南运又添新通道

　　本报唐山电(记者王军伍通讯员陈儒)昨日，大秦铁路迁安北站机械轰鸣，迁曹铁路开工典礼在这里隆重举行。作为我国又一条北煤南运通道，该工程预计2007年9月竣工通车，项目建设总投资50亿元(含滦港铁路既有线改造)。

　　迁曹铁路起自迁安北站，跨大秦、京山、京秦铁路与滦港铁路菱角山站相接，从滦港铁路滦南站引出，至曹妃甸港区，正线全长213公里，采用国家Ⅰ级标准设计，双线电气化

，工期两年。

　　据了解，迁曹铁路是我国《中长期铁路网规划》确定的建设大能力煤运通道的重要组成部分。铁路建成后，有助于实现大秦铁路4亿吨的运量目标，增加山西、陕西和内蒙古西部的煤炭外运能力，缓解煤电油运紧张状况。同时，对完善河北境内铁路网结构，促进环渤海地区经济快速发展，也具有重要意义。

　　8月1日，北京铁路局、唐山港口投资有限公司、国投交通公司、唐山曹妃甸实业开发有限责任公司、河北大唐国际唐山热电有限责任公司、河北省建设投资公司、华润电力(唐山曹妃甸)有限公司等7家单位，组建了唐港铁路有限责任公司，负责迁曹铁路的建设和运营管理。