高捷案报告昨日出炉 岛内各界批其敷衍了事

　　华夏经纬网10月22日讯：据台湾媒体报道，高捷报告昨日出炉，确认谢长廷和吴敦义二位前高雄市长在BOT决策过程中都没有疏失。另外对捷运物资调款、电联车等缺失也只是轻描淡写。报告遭到大部分高雄市“议员”的批评，泛蓝“立委”也认为报告内容避重就轻、台联党团总召叶津铃则认为是敷衍了事。众人只给报告打六十分。

　　高雄市代理市长叶菊兰昨日公布众所瞩目的高雄捷运调查报告。报告指出，高雄捷

运采BOT方式营造，决策过程难说有利益输送情事；不过原高雄捷运公司副董事长陈敏贤的确涉嫌利用职权操控，让天成公司在高捷十四标中取得十一标，这点调查小组将请检调深入追究。报告也确认谢长廷和吴敦义两位前市长在BOT决策过程中都没有疏失。

　　据了解，这份报告调查过程为期两周，调查内容包括高捷BOT决策过程、泰劳晋用、捷运公开招标、物价调整、捷运公共艺术规划、预拌混凝土、电联车车门规格等七大议题。 叶菊兰强调，市府相关单位涉及行政责任部分，下周一将启动人事评议委员会，针对行政疏失人员做惩处。

　　据悉，在市府捷运五人调查小组公布结果后，各党派人士纷纷对报告表示失望。

　　台联党团总召叶津铃指出，调查报告了无新意，有没有调查，结果都一样，好像只是让民众看市府有无做事情而已，但调查报告却让人感觉没有魄力。

　　亲民党团总召王龄娇批评叶菊兰只拍苍蝇，不打老虎，甚至在帮老虎脱罪；调查只字不提陈敏贤、陈哲男，令人失望。她说，五人小组调查报告没有可信度。

　　另据报道，有台媒评论指出，高捷报告认为三位前后任市长吴敦义、谢长廷与陈其迈都无可议之处，至于被影射是有力人士的前“国策顾问”陈哲男，报告中则只字未提，这样的调查报告内容，与民众想知道的真相实在差距太大。

　　评论认为，针对高雄捷运弊案，社会大众最想了解的真相，除了是否有官员决策错误与官商勾结外，更重要的部分是，到底高捷案背后是否真有前“劳委会”主委陈菊所说的有力人士。但调查报告闪过这两项社会大众最想了解的部分，尤其对高雄捷运是否有有力人士在背后操控，报告中只字未提，对民众来说根本是真相未明。

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