新华网香港10月23日电 日前，港龙航空从大连返港的空中巴士Ａ320客机发生玻璃裂痕事件，幸好客机安全着陆，机上近150名乘客和机组人员并无受伤，有关方面正调查客机出事原因。
香港机场管理局发言人说，此班港龙航空客机编号为ＫＡ925，属空中巴士Ａ320型，载有141名乘客和7名机组人员。航机于22日中午12时35分从大连起飞直航来港，全程预计约
3个半小时。下午4时43分，香港机场控制塔接获客机机长通知，指驾驶室挡风玻璃出现裂痕，要求机场作出戒备措施。14分钟后，航机按照正常程序安全着陆，机上所有人均没有受伤。
这是自去年11月以来，同类型客机再次发生同类事故。去年11月27日，港龙航空旗下一架同类型客机，从昆明来港时也发生过类似玻璃裂痕事件，即客机在飞行途中，驾驶室的挡风玻璃出现一条长约5厘米裂纹，当时机师决定紧急折返昆明机场，机上100多名乘客虽饱受惊吓，但并无受伤。
据悉，有关方面正调查客机出事原因。前香港民航处长乐巩南接受传媒查询时表示，空中巴士Ａ320客机的机窗构造，分为外中内3层，外层为最硬的玻璃，中层属黏合剂，内层则是较软胶料，因此即使外层玻璃爆裂，还有中层的黏合剂“黏紧”裂开的玻璃，只要机舱气压不受影响，便没有立即危险。
但他指出，一般民航班机飞行高度为1万多公尺，云层稀薄，虽然遇到恶劣天气的情况较少，但由于飞机飞行速度快，玻璃即使碰撞到小物质，如冰雹、雀鸟或雷电，都可能引致爆裂。若在高空出现如此情况则影响很大，严重者若机窗受不住大气压力“崩解”，使机舱内的气压失去平衡，随时会发生坠机惨剧。
