综合新华社、《半岛晨报》消息日前，港龙航空从大连返港的空中巴士 A320客机发生玻璃裂痕事件，机上近 150名乘客和机组人员并无受伤，有关方面正调查客机出事原因。
香港机场管理局发言人说，此班港龙航空客机编号为 KA925，属空中巴士 A320型，载有 141名乘客和 7名机组人员。客机于 22日中午 12时 35分从大连起飞直航来港，全程预计约 3个半小时。下午 4时 43分，香港机场控制塔接获客机机长通知，指驾驶室挡风玻璃
出现裂痕，要求机场作出戒备措施。 14分钟后，航机按照正常程序安全着陆，机上所有人均没有受伤。
负责该航班在大连期间保障的大连周水子国际机场机务部门负责人表示，飞机在大连的状况完全正常。
这是自去年 11月以来，同类型客机再次发生同类事故。去年 11月 27日，港龙航空旗下一架同类型客机从昆明来港时也发生过类似玻璃裂痕事件，即客机在飞行途中，驾驶室的挡风玻璃出现一条长约 5厘米的裂纹，当时机师决定紧急折返昆明机场，机上 100多名乘客虽饱受惊吓，但并无受伤。
据悉，有关方面正调查客机出事原因。前香港民航处长乐巩南接受传媒查询时表示，空中巴士 A320客机的机窗构造分为外中内 3层，外层为最硬的玻璃，中层为黏合剂，内层则是较软胶料，因此即使外层玻璃爆裂，还有中层的黏合剂“黏紧”裂开的玻璃，只要机舱气压不受影响，便没有危险。
但他指出，一般民航班机飞行高度为 1万多米，云层稀薄，虽然遇到恶劣天气的情况较少，但由于飞机飞行速度快，玻璃即使碰撞到小物质，如冰雹、雀鸟或雷电，都可能引致爆裂。若在高空出现如此情况则影响很大，严重者若机窗受不住大气压力“崩解”，使机舱内的气压失去平衡，随时会发生坠机惨剧。
