大运河出京最后一道关杨洼闸将闸、桥分离

　　大运河出京最后一道关杨洼闸将闸、桥分离。日前,从北运河管理处获悉,已是危桥的老杨洼闸桥将彻底改造――拟新建拦河闸、交通桥各一座,工程的各项准备工作已经开始。2006年底建成后,“新桥”将消除隐患,方便居民出行;而“新闸”足以抗拒50年一遇的洪水。

　　杨洼闸位于通州与河北省香河市交界处,建成于1973年,为桥闸合一建筑,大运河过杨洼闸即出北京。现在,随着闸身老化、破损,其蓄水、防洪、排水能力已大幅降低,不能满足

防洪要求。同时,长期受超重车辆通过影响,桥体多处产生裂缝,已成为危桥,2004年底迫使河北香河到北京的惟一公交车938路区间绕道通行,造成当地居民出行不便。

　　市北运河管理处技术人员介绍,按照工程计划,新交通桥将配合通州路网建设,拟建在老闸桥上游1公里处。荷载标准为公路二级,总长196米,桥面宽11.64米。而新拦河闸拟建在老闸桥下游70米处,其设计泄流能力将由原来的20年一遇洪水标准提高到满足50年一遇。