走马西南大通道①朝发广东夕至重庆吃火锅(图)

http://www.sina.com.cn 2005年10月25日14:53 金羊网-羊城晚报

　　渝湛高速公路即将全线贯通。届时湛渝两地车程只需15个多小时

　　沿着即将全线贯通的渝湛高速湛江段往西南而上，一条绿色的高速公路展现在记者眼前，道路两旁热带、亚热带绿树、鲜花形成了一道独特的风景线。参与此次采访的记者们心情显得格外地兴奋，因为这段广东人盼望已久的高速公路即将竣工了！

　　渝湛高速是国家“五纵七横”国道主干线之一，横穿重庆、贵州、广西、广东，全长1300多公里，按时速每小时120公里的标准建设。渝湛高速将成为山城重庆等西南地区公路出海最便捷的大通道。

　　湛江市一名车友得知渝湛高速即将贯通的消息时，风趣地对记者说：“渝湛高速全线通车后，我们早上从湛江开车，晚上就可以到达重庆吃‘火锅’啦！”

　　广东人的一件尴尬事

　　然而，前些年提起渝湛高速湛江段的建设问题，广东人还觉得是一件尴尬的事。

　　早在5年前，与广东相邻的广西就已将其境内的渝湛高速公路段全部修通，高速公路的接口直接修到了广东人的家门口的廉江市高桥镇。可是，那时由于各种原因，修建渝湛高速湛江段的工程八字还没一撇。广西山口人常常问广东高桥人：“你们广东老大哥什么时候才能修通这段高速公路？”作为改革开放前沿的广东，凡得知此事的人都觉得心里有一种难受的滋味。

　　记得3年前，一天晚上记者出差从南宁坐大巴往湛江，大巴行驶在广西境内一路都是高速公路，跑得又快又稳。由于当时是夜间行车，许多乘客都在打瞌睡，突然，大巴激烈颠簸起来，打瞌睡的乘客们被震醒，纷纷睁大双眼，以为发生了什么事了。这时，司机极不耐烦地说：“到广东啦！”接着他埋怨道：“广东发展比广西快得多，不知道为什么连这么一段路都修不好？”

　　湛江段进入收尾阶段

　　广东渝湛高速公路公司党委书记蔡国辉告诉记者：“自从2003年12月渝湛高速公路湛江段正式动工建设以来，我们克服时间紧等种种困难。现在湛江段73公里的高速公路工程已进入收尾阶段。我们在建设中做到边建设，边绿化，在公路沿途两旁，种植了各个品种的热带植物，把高速公路建设成为一条绿色的路。”同时，他还表示：“可以确保今年年底湛江段全线通车。”

　　遵崇段顶级难度公路

　　离开渝湛高速湛江段进入广西境内，采访组的汽车一路直上都是行驶在高速公路上，道路非常畅顺。汽车越往西南腹地行驶，公路两边的高山越来越崎岖。

　　当即将进入贵州境内，高速公路穿梭在崇山峻岭之中。大家深深感受到大西南人修建高速公路的艰辛。一位贵州人告诉记者，渝湛高速公路遵崇段有“世界级难度的公路”之称，是贯通西南出海大通道的咽喉工程。它起点于渝黔交界处的崇溪河，北接重庆雷神店至崇溪河高速公路，向南途经松坎、桐梓、娄山关，止于遵义市南的忠庄铺，全长117公里。由于它地处云贵高原北部山岭区，横穿大娄山脉，沿线地形、地质极为复杂，重峦叠嶂，沟壑纵横，是典型的高、难、险地段。其中建设大、中、小桥梁144座，隧道18处33座，洞共长37953米。

　　据悉，遵崇高速公路通车后，重庆到遵义的车程将从现在的10个小时缩短为3个多小时。

　　目前，筑路大军日夜奋战在工地上，工程已进入收尾阶段。工地一名负责人满怀信心地说：“我们决不会拖渝湛高速公路全线通车的后腿。”

　　汽车进入重庆路段，高速公路早已竣工投入使用。

　　有关人士为此作了计算，渝湛高速全长1300多公里，如果汽车按平均时速每小时90公里计，再加上中途停车吃饭，从重庆到湛江也只需要15个多小时。重庆人说，渝湛高速全线通车后，“朝发重庆夕看南海”也将变成了现实。本报记者　袁增伟　摄影报道

图：湛江段进入最后施工阶段

　　（侯颖／编制）??