昨天下午2时，我省首条500吨级货船浙富阳货00638号在富阳正祥造船厂缓缓入水，这标志着浙江省船型标准化迈出了可喜的一步。
今年8月，根据有关条例规定，并在市场调研的基础上，杭州市港航管理部门出炉了8种标准化船舶建造方案并投入建造。考虑到不同水系航行条件不同，标准化船型又分为两大类：钱江水系标准货船（200吨级、300吨级、400吨级、500吨级A型、500吨级B型），以及
萧绍内河水系标准货船（140吨级、170吨级、200吨级），它不仅体现了先进性和经济性的完美结合，还满足了现代船舶“安全、环保、经济、美观”的需要。
据了解，杭州航区原有船舶大多性能较差，设备老、旧，部分船舶存在一定的安全隐患，此外，发动机裸露在甲板上，不仅影响了船舶的美观程度，还会造成油污染、噪声污染，这不仅影响了运河水环境，还给水上交通安全管理带来了很大的难度。
新设计的8种标准化船舶不仅外形整洁统一，标志、标牌清晰，还具备省油、航速快、载货量大、载货种类多等优点，有较强的适应性和航运竞争力。以500吨级的两种船型为例，A型为单机后驾驶，适应在钱塘江从事运输业的船户，而B型为双机前驾驶，更适应内河狭窄航道通行，因此船户在选择时，可以根据不同的航行水域来选择，选择的余地也更大了，将大大降低运输成本，提高船舶营运效率。
考虑到船户的承受能力，对进行标准化改造的船舶，有关部门还将给予一定的财政补贴，标准化船舶也将享受过闸费和规费征收的优惠。(通讯员阮学初方莹记者赵文浩 杭州日报)
