阻击禽流感入晋检查站如何把守：记者探访四大出省口

　　核心提示

　　禽流感、H5N1，已经把地球上的各个国家搅得沸沸扬扬。由于近邻内蒙古自治区呼和浩特市已经出现H5N1禽流感疫情，从未放松警惕的山西，再一次绷紧了神经。

　　为防患于未然，山西继续加强一系列严防死守的措施，其中，38个位于省界的动物

防疫监督检查站更是如临大敌，实行24小时值班，严格检查出入境运输禽类及其产品的车辆，对疫情实行密切监控。昨日，本报记者分东、南、西、北四个方向，对把守山西的四个省界站进行了探访。

　　北：大同堡子湾：4天未见禽类车辆

　　24日上午10时许，记者从大同市区出发，沿同丰公路驱车来到堡子湾动物防疫监督检查站。同丰公路连接着大同市和内蒙古丰镇市，是我省通往内蒙古自治区的主要通道之一，堡子湾动物防疫监督检查站就位于该路段的堡子湾附近。

　　由于呼和浩特市已经出现了人们闻之色变的H5N1禽流感疫情，检查站的气氛显得有些紧张。在该检查站门口，记者见到一辆写有“中国动检停车检查”字样的绿色212吉普车，两名工作人员不时地望向公路两方。他们告诉记者，21日下午，他们在新荣区畜牧局开会，知道近期禽流感防治形势严峻，当日下午5时接班后，就吃住在站上，一刻不敢离岗，至25日上午，经过这里的运载动物的车辆共有31辆次，主要以牛、羊为主，未见禽类车辆出入，但他们绝不放松警惕。

　　据了解，大同市共有6个这样的省界站，各站都密切关注疫情动态，严格检查出入境运输禽类及其产品的车辆，杜绝从疫区调入禽类及加工产品。

　　大同市动物检疫站站长吴日峰告诉记者，目前，大同市应免疫的活禽都已免疫，现有的免疫疫苗、消毒药品、扑杀器械以及防护服基本能满足应对禽流感疫情的需要。

　　南：运城五渡口：专业人员日夜把守

　　为防控禽流感入晋，运城专业技术人员正昼夜值守黄河沿岸的各个渡口，此外，该市还调动数千防疫人员走村入户作好宣传和预防工作。

　　运城是我省最大的家禽养殖基地，现有家禽1500万只，有的养殖大户一家就有肉鸡几万只。为防止禽流感通过各种交通渠道进入山西，运城市相关各部门在风陵渡、茅津渡、关家等5个黄河渡口派出专业技术人昼夜把守。对没有检疫证的禽类及其产品，坚决禁止入境；对有证的活体，还要细心观察禽类的临床状态，确保没有任何问题并消毒后才放入境。做好禽流感防控的同时，运城畜牧局还在稷山、万荣、河津等养殖大县组织宣传培训，向养殖户讲解禽流感的主要症状，预防办法等，先后有数千人参加了学习。

　　运城畜牧局防治站站长石晋虎说，为防控禽流感，运城先后调集疫苗800万羽，60万亩黄河滩上也有专门人员日夜把守。

　　西：吕梁军渡：没有发现异常情况

　　军渡、佳临、兴神3个动物防疫监督检查站，是吕梁市严防染疫动物及其产品流入我省的“关口”。

　　昨天上午，记者来到柳林县薛村镇八盘山村口，这里设有军渡动物防疫监督检查站。记者远远就看到，一间小铁房子门前，有一个写有“动物及动物产品停车受检”字样的活动车，两名胸前挂着牌子的工作人员站在路边，左右张望。10时35分左右，一辆挂有宁C86109牌照的货车被工作人员拦了下来。其中一人从小铁房里拎出一个便携式喷雾器，对着车厢和轮胎细细喷了一遍，车上副驾驶位上下来一名中年男子，拿着几张票据进了小铁房里，查验动物及动物产品出县境检疫合格证和动物及动物产品运载工具消毒证明，5分钟后，大货车继续前行。

　　记者问佩戴有上岗证的工作人员，为什么不检查刚才那辆货车上拉的什么东西。工作人员说他们车上拉的是羊皮，只需要查验检疫合格证和消毒证明，对车体进行消毒即可放行。如果是活体动物，则需要登车进行逐头检查，观察其临床表现。对于可疑及疑似的动物进行停留观察，必要时进行化验。

　　该站张应海站长介绍，运输活体动物的车辆大都来自陕西、甘肃、宁夏、新疆等省份，一般是白天从当地起货，到了此处大多是晚上。下午5时，当记者离开时，他们共检查了六辆车，没有发现异常情况。

　　东：阳泉旧关：筑起晋东“防火墙”

　　“来了！”昨日16时20分，正给记者讲着如何鉴别猪是否患病的阳泉平定畜牧中心主任任和平，手指从河北方向驶来的一辆货车，“这是从河北拉生猪的车！”果然，这是一辆内蒙古鄂尔多斯从河北运载生猪的车辆。进入检查站后，动检人员开始忙起来：从哪儿来、到哪儿去、相关手续、货物数量、货主、车号等都要一一备案，然后一名动检人员开始清点车上装载的生猪数量与手续上的是否一致，另一名动检人员开始进行全车消毒。五分钟后，这辆车被放行。“加上这辆，今天8点到现在，过了整整十辆车。虽然这里尚未发现禽流感疫情，但我们都不敢也不能掉以轻心！”

　　作为出入我省东大门的必经之路，从旧关进出山西的外省车辆较多，这也就使得旧关动物防疫监督检查站成为全省38个边界检查站中任务较重的一个关口。尽管这两天夜间天气寒冷，旧关又是个大风口，但动检人员不敢有丝毫懈怠，对于过往的货车、冷藏车，尤其是拉载动物及动物产品的车辆全都一一检查。记者走到站在收费站通道一旁的动检员王利平身旁，他正不时查看着过往厢式货车：“一个月也就过一两辆拉载禽类的货车，绝大多数是从山东来的，拉的全是分割后的冷冻鸡。现在是淡季，而且禽流感发生后管理得又严，几乎见不到拉载活禽的车了！”

　　本报记者刘俊卿、禾嘉、王晋飞、霍雪飞、实习生牛潇潇

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：郭剑)